F速

  • 会員登録
  • ログイン

マグヌッセン「ソフトスタートは賭け。1周目に順位を上げたが、何台かにオーバーカットされた」:ハース F1第13戦決勝

2024年7月23日

 2024年F1第13戦ハンガリーGPの決勝レースが行われ、ハースのニコ・ヒュルケンベルグは13位、ケビン・マグヌッセンは15位でレースを終えた。


■ニコ・ヒュルケンベルグ(マネーグラム・ハースF1チーム)
決勝=13位(69周/70周)
11番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ハード

ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
2024年F1第13戦ハンガリーGP ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)

 スタートが悪かった上に1周目もひどいもので、僕は窮地に追い込まれ、守勢に立たされた。トラックポジションがすべてと言ってもいいこのサーキットで、そんなふうにトラックポジションを失ってしまうと、そこからの挽回はとても難しい。そして、ダーティエアの中を走ることになったら、ギャンブルになるのは承知の上で何か違うことを試すしかない。その答えが早めにピットに入ることだった。


 結果として、ハードタイヤで超ロングスティントを2回やることになったが、それが容易ではないことは分かっていた。このクルマではタイヤをそれほど長く持たせることはできないからだ。1周のペースではかなりの競争力があったのに、ロングランではそれほどではなかった。その意味では、ちょっとモナコに似た状況だった。


■ケビン・マグヌッセン(マネーグラム・ハースF1チーム)
決勝=15位(69周/70周)
15番グリッド/タイヤ:ソフト→ハード→ハード

ケビン・マグヌッセン(ハース)
2024年F1第13戦ハンガリーGP ケビン・マグヌッセン(ハース)

 ソフトタイヤでのスタートは、ちょっとした賭けだった。他にも同じことを考えたドライバーが何人かいたけどね。そして、1周目に大きくポジションを稼いだものの、それから何台かにオーバーカットされてしまった。


 結局のところ、今日のところはポイントを争えるほどのペースがなかったんだ。予選に関しては、もう少しうまくやれたかもしれないと思うけど、今日のペースを考えると、いずれにしてもポイント圏内は走れなかったと思う。それでも、この週末をまたひとつの教訓として、スパではいいレースができることを願っている。



(autosport web Translation:Kenji Mizugaki)


レース

3/27(金) フリー走行1回目 結果 / レポート
フリー走行2回目 結果 / レポート
3/28(土) フリー走行3回目 結果 / レポート
予選 結果 / レポート
3/29(日) 決勝 結果 / レポート


ドライバーズランキング

※日本GP終了時点
1位アンドレア・キミ・アントネッリ72
2位ジョージ・ラッセル63
3位シャルル・ルクレール49
4位ルイス・ハミルトン41
5位ランド・ノリス25
6位オスカー・ピアストリ21
7位オリバー・ベアマン17
8位ピエール・ガスリー15
9位マックス・フェルスタッペン12
10位リアム・ローソン10

チームランキング

※日本GP終了時点
1位メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム135
2位スクーデリア・フェラーリHP90
3位マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム46
4位TGRハースF1チーム18
5位BWTアルピーヌF1チーム16
6位オラクル・レッドブル・レーシング16
7位ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム14
8位アウディ・レボリュートF1チーム2
9位アトラシアン・ウイリアムズF1チーム2
10位キャデラックF1チーム0

レースカレンダー

2026年F1カレンダー
第3戦日本GP 3/29
第4戦マイアミGP 5/3
第5戦カナダGP 5/24
第6戦モナコGP 6/7
第7戦バルセロナ・カタルーニャGP 6/14
  • 最新刊
  • F速

    2026年4月号 Vol.2 シーズン開幕直前号