最新記事
- チケット完売でも利益を出せず、ベルギーGPは...
- 2025F1シーズン5つの見どころ(前編):不利...
- アストンマーティン、2025年もテスト兼リザー...
- 【動画】佐藤琢磨が乗り込んだホンダRA272に...
- トヨタ/GRとの提携でハース初の旧車テスト実...
- レッドブル、ペレスとの決別でスポンサー収入...
- 宮田莉朋がF1初ドライブへ。ハースが1月15〜1...
- F1活動休止中のペレスが今後のキャリアについ...
- グランプリのうわさ話:F1チーム、プレシーズ...
- F1ペナルティポイントが記録されたドライバー...
- 現行規則のマシンとタイヤを深く理解した2025...
- デニスの功績に敬意を表しつつ、マクラーレン...
ラッセル最速。ピアストリ、サージェントが続く【タイム結果】2023年F1第22戦ラスベガスGPフリー走行3回目
2023年11月18日
2023年F1第22戦ラスベガスGPのフリー走行3回目が行われ、ジョージ・ラッセル(メルセデス)がトップタイムをマークした。2番手はオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、3番手はローガン・サージェント(ウイリアムズ)となっている。角田裕毅(アルファタウリ)は18番手だった。
ラスベガスGP初日はFP1でマンホールの蓋が外れ、その修復作業と点検の影響でFP2の開始が大幅に遅れたが、2日目は当初の予定どおり現地時間17日20時半(日本時間18日13時半)にFP3がスタート。気温17度、路面温度19度というコンディションだ。
各車ソフトタイヤ、ミディアムタイヤで走行するなかトップに立ったのはミディアムのフェラーリ勢で、シャルル・ルクレールが1分35秒908でトップ、カルロス・サインツが1分35秒939で2番手に続く。3番手以下は頻繁に入れ替わったものの、ソフトのピエール・ガスリー(アルピーヌ)、ミディアムのフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、ソフトのセルジオ・ペレス(レッドブル)とエステバン・オコン(アルピーヌ)が続いた。
開始20分を過ぎてコースに出たマックス・フェルスタッペン(レッドブル)はソフトで1分36秒172で3番手。角田もソフトで走り出し、1分37秒192で12番手につける。フェルスタッペンはその後1分34秒653とトップタイムをマークし、フェルスタッペン、ペレス、ルクレールというトップ3でセッションの折り返しを迎えた。フェラーリは1セットのミディアムで走行を続けており、またメルセデスもミディアムでルイス・ハミルトンが15周、ラッセルが13周とロングランに徹していた。
セッション後半に入るとメルセデスがソフトを投入しラッセルが1分35秒106で3番手に浮上、ハミルトンは1分36秒041で7番手につけた。同じくソフトを投入したアロンソは1分34秒939でラッセルを上回って3番手につけたが、ラッセルはその次のアタックで1分34秒585をマークしトップに立った。
終盤は全車がソフトを履いて予選練習を行うなか、アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)がターン5でウォールにぶつかり、その後左のリヤタイヤが外れてしまった。アルボンは3輪で走行しながらピットを目指したがランオフエリアでマシンを止め、赤旗が提示された。そのままFP3は終了となり、トップ3はラッセル、ピアストリ、サージェントという並びに。4番手以下はフェルスタッペン、ペレス、アルボン、アロンソ、ハミルトン、バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)、ケビン・マグヌッセン(ハース)となっている。
■2023年F1第22戦ラスベガスGPフリー走行3回目 リザルト
Pos. | No. | Driver | Team | Time | Laps |
---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1’34.093 | 23 |
2 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン | 1’34.491 | 20 |
3 | 2 | L.サージェント | ウイリアムズ | 1’34.645 | 17 |
4 | 1 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レーシング | 1’34.653 | 14 |
5 | 11 | S.ペレス | レッドブル・レーシング | 1’34.706 | 13 |
6 | 23 | A.アルボン | ウイリアムズ | 1’34.726 | 14 |
7 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン | 1’34.788 | 18 |
8 | 44 | L.ハミルトン | メルセデス | 1’34.853 | 24 |
9 | 77 | V.ボッタス | アルファロメオ | 1’34.908 | 18 |
10 | 20 | K.マグヌッセン | ハース | 1’35.067 | 18 |
11 | 4 | L.ノリス | マクラーレン | 1’35.089 | 17 |
12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | ハース | 1’35.112 | 17 |
13 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン | 1’35.253 | 20 |
14 | 31 | E.オコン | アルピーヌ | 1’35.297 | 15 |
15 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1’35.881 | 15 |
16 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1’35.908 | 22 |
17 | 55 | C.サインツ | フェラーリ | 1’35.939 | 21 |
18 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1’36.087 | 15 |
19 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ | 1’36.485 | 12 |
20 | 3 | D.リカルド | アルファタウリ | 1’37.778 | 15 |
(autosport web)
関連ニュース
12/6(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
12/7(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
12/8(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 437 |
2位 | ランド・ノリス | 374 |
3位 | シャルル・ルクレール | 356 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 292 |
5位 | カルロス・サインツ | 290 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 245 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 223 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 70 |
10位 | ピエール・ガスリー | 42 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 666 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 652 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 589 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 94 |
6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 65 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 58 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 4 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |