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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:予算制限の導入でF1専門企業が急成長
2023.04.15
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
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予算制限の導入により、ほぼすべてのチームは、財務レギュレーションによって規定された上限額に収まるように、会計上の創造性に頼らざるを得なくなっている。給与に加えて社会保障やその他の手当の支払いを避けるために、給与が高額なスタッフを関係会社に移籍させることは、この数年では一般的な慣行になっている。レベルの高い元F1スタッフが多く在籍している専門企業に仕事を依頼しているためだ。
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予算制限の導入により、ほぼすべてのチームは、財務レギュレーションによって規定された上限額に収まるように、会計上の創造性に頼らざるを得なくなっている。給与に加えて社会保障やその他の手当の支払いを避けるために、給与が高額なスタッフを関係会社に移籍させることは、この数年では一般的な慣行になっている。レベルの高い元F1スタッフが多く在籍している専門企業に仕事を依頼しているためだ。
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| 3/27(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 3/28(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 3/29(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※日本GP終了時点
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
※日本GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


