ハミルトン、FP1最速もセッティングを誤る「レッドブルは速い。修正して良い戦いをしたい」メルセデス/F1第22戦金曜
2022年11月19日
2022年F1アブダビGPの金曜、メルセデスのルイス・ハミルトンはフリー走行1=1番手/2=4番手、ジョージ・ラッセルはフリー走行1=2番手/2=2番手だった。
■ルイス・ハミルトン(メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム)
フリー走行1=1番手(1分26秒633:ソフトタイヤ/21周)/2=4番手(1分25秒761:ソフトタイヤ/22周)
FP1はいい感じだった。来年に向けてポジティブな感触を得ることができたよ。FP1後にセットアップを少し変更したところ、FP2ではマシンバランスが少し崩れてしまったので、今夜修正する必要がある。そのことを除けば、比較的競争力は高かったと思う。
明日の予選では、タイヤマネジメントが難しくなるだろう。FP1ではスローランでタイヤを機能させることができたけれど、FP2ではタイヤを正しいウインドウに入れるのに長い時間がかかった。予選でどうなるのか、予想するのが難しいね。
強力なレースペースを発揮できることを願っているが、他のチームとの位置関係についてはまだはっきり分からない。今夜ハードワークをして、トップ争いに加わりたい。
今シーズンを通して、とてつもない貢献とハードワークをしてくれたファクトリーと現場のスタッフ全員に感謝している。
(走行後の会見で語り)FP1とFP2の間にセットアップ変更をしたら、それが正しいものではなく、FP2で苦労することになった。かなりオーバーステアになってしまったんだ。レッドブルは予想どおり速いね。アブダビで僕たちが有利だとは元々考えていなかった。でも、近いところにいるから、今夜頑張って、いい戦いをしたい。
■ジョージ・ラッセル(メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム)
フリー走行1=2番手(1分26秒853:ソフトタイヤ/30周)/2=2番手(1分25秒487:ソフトタイヤ/27周)
学習という点ではとても有意義な一日だった。今日は来シーズンに向けて学べる最後の機会のひとつだったんだ。FP1で僕らが走らせたテストアイテム、特に僕の方のガレージで今日学んだことを、2023年に生かせるのを楽しみにしている。
FP2では気温が下がり、路面コンディションが完全に変わった。僕たちのマシンは速いと思うが、シングルラップペースではレッドブルの方が上だと思うし、ロングランペースでは彼らとのギャップはさらに大きいかもしれない。
つまり今夜取り組むべき仕事があるということになる。フェラーリとの比較では、僕たちのパフォーマンスは今のところまずまずだと思う。
明日の予選でトップ3を目指して、日曜にどこまでいけるのかを見ていくよ。今夜、懸命に作業に打ち込むつもりだ。
(autosport web)
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予選 | 結果 / レポート | |
12/8(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 437 |
2位 | ランド・ノリス | 374 |
3位 | シャルル・ルクレール | 356 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 292 |
5位 | カルロス・サインツ | 290 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 245 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 223 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 70 |
10位 | ピエール・ガスリー | 42 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 666 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 652 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 589 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 94 |
6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 65 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 58 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 4 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |