ホンダ辛口コラム F1第11戦:レッドブルがレース以外の事に気を取られているのも一つの敗因
2021年8月10日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レッドブル・ホンダの走りを批評します。今回はF1第11戦ハンガリーGPの週末を辛口の視点でジャッジ。
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書斎で30秒おきに電話やメールの着信音が鳴り響く中、「これから4週間はレースがないのね。あぁうれしい」と妻がつぶやいているのが聞こえた。同感だ、とは口が裂けても言えないが、正直私もほっとしていた。ホンダを応援している人間にとっては、この2戦は見ていることが苦痛だったからだ。
今年、ホンダ側はやるべきことをしっかりやっているだけに、悔しさが募る。最高出力はメルセデスと同等、デプロイメントに関してはホンダの方が優れている。信頼性も素晴らしいし、V6のドライバビリティにおいても他に引けをとらない。パッケージングと冷却環境は、他のF1エンジンよりも整っていて、そのおかげでエイドリアン・ニューウェイとジョディ・エギントンは空力面で効率性が高いシャシーを作ることができた。
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書斎で30秒おきに電話やメールの着信音が鳴り響く中、「これから4週間はレースがないのね。あぁうれしい」と妻がつぶやいているのが聞こえた。同感だ、とは口が裂けても言えないが、正直私もほっとしていた。ホンダを応援している人間にとっては、この2戦は見ていることが苦痛だったからだ。
今年、ホンダ側はやるべきことをしっかりやっているだけに、悔しさが募る。最高出力はメルセデスと同等、デプロイメントに関してはホンダの方が優れている。信頼性も素晴らしいし、V6のドライバビリティにおいても他に引けをとらない。パッケージングと冷却環境は、他のF1エンジンよりも整っていて、そのおかげでエイドリアン・ニューウェイとジョディ・エギントンは空力面で効率性が高いシャシーを作ることができた。
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※中国GP終了時点
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
※中国GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


