2021年F1第10戦イギリスGPの決勝レースは、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの接触により開始早々に赤旗中断に。再開後はシャルル・ルクレールが隊列を率いたが、エンジントラブルを抱えての走行となった。イギリスGP決勝の様子を無線とともに振り返る。

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　再スタートで首位をキープしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）だったが、数周後にトラブルに見舞われる。

ルクレール：エンジンカットだ。エンジンが止まった。どうなっているんだ？
マルコス・パドロス：大丈夫だ。そのまま行け

　チーム側は当初、大したトラブルではないと思っていたようだ。

ルクレール：どうしたらいい？
パドロス：デフォルトにして、アルファ5、6をオンにしろ。それで元に戻る

　フェラーリの無線を聞いたメルセデスのピーター・ボニントンが、ルイス・ハミルトンにルクレールとの差を詰めろと指示を出した。

ボノ：ルクレールがエンジンカットと言っている。差を詰めるんだ
ハミルトン：メニューだ。メニューを言ってくれ！
ボノ：メニューダッシュ、ポジション5だ

　ペース上げたハミルトンがルクレールに迫る。しかしトラブルは、一向に改善されない。

ルクレール：おい！　まただ。またエンジンカットだ！
パドロス：今、解決している。直るはずだ

　その1周後。

パドロス：問題解決だ。ハミルトンにはブリスターが出始めている

　確かにハミルトンは左フロントタイヤにブリスターが出ていたが、17周目には1秒以内まで差を縮めた。

パドロス：ハミルトンがDRSに入った。タイヤはまだ行ける。プランBだ
ルクレール：わかった

　ハミルトンよりピットインを遅らせ、首位を死守する作戦だった。

　20周目を過ぎたところで、7番手を走っていたランス・ストロール（アストンマーティン）が突然コントロールを失いかけた。

ストロール：何かが起きている。チェックしてくれ！
ブラッド・ジョイス：タイヤはまったく問題ない
ストロール：ヘリコプターが低く飛びすぎてる！　そのせいなんじゃないか？

　ヘリコプターの巻き起こす乱流で挙動を乱したと言いたかったのだろう。実際、このタイミングでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）を乗せたヘリコプターが、50km北西のコベントリー大学病院に向かって飛び立ったところだった。

　一方、ルクレールのエンジントラブルは、まだ完全には直っていなかった。

パドロス：チャールズ、エンジンカットが起きたら、ギアを上げるな

　ハードタイヤでピットからスタートしたセルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）を除く全ドライバーが、スタート時にミディアムタイヤを選択。18周目のジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）、キミ･ライコネン（アルファロメオ）らを皮切りに、続々とピットイン。ハードタイヤに履き替えていった。しかしイギリスらしからぬ快晴と猛暑で、路面温度は依然として50度を切ることはなく、多くのドライバーがタイヤ性能の劣化に苦しみ出した。

　34周目。4番手を走るランド・ノリス（マクラーレン）に、担当エンジニアのウィル・ジョゼフが情報を伝えた。

ジョゼフ：ボッタスは左フロントに大きなブリスターができている。終盤にもう1回入るかもしれない

　2番手を走るボッタスにはまもなく、ハミルトンに順位を譲れという指示が出た。

リカルド・ムスコーニ：チームオーダーだ。ルイスとレースするな

　その直後、17番手を走るセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）にピットインの指示が出て、40周目にピットへ向かった。

クリス・クローニン：問題が出た。リタイアだ

　一方、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）を抑えて11番手を走っていたライコネンは、燃費がギリギリだった。

シモン・ショータン（→ライコネン）：角田とバトルしてるのはわかっているが、燃費が厳しい。これ以上は何もできない

　それでもライコネンは11番手を死守していたが、終盤47周目に角田をかわして12番手に上がったペレスに抜かれる際に接触、16番手まで後退してしまった。

　すでにボッタスにはチームオーダーが出ていたが、ハミルトンはボッタス以上にブリスターに苦しみ、なかなか抜き切れない。

ハミルトン：バルテリについてくのは大変だ

ムスコーニ（→ボッタス）：この周回のターン15で順位を入れ替える

　40周目、ボッタスに譲られて2番手に浮上したハミルトンは、さっきまでの悲観的な言葉がウソのように、ファステストラップを連発してルクレールを猛追した。ルクレールも必死に逃げる。

パドロス：レースモードだ。最後までフルプッシュで行け

　メルセデス陣営としては、ボッタスもハミルトンに続いて、1-2フィニッシュを成し遂げたいところだ。

ムスコーニ：ルイスはレース終了前にルクレールに追いつく。あとに続くんだ

　40周目、42周目、そして44、45周目と立て続けにファステストラップを出し続けるハミルトン。

ボノ：またファステストだ
ハミルトン：捕まえられるかな
ボノ：できるとも

　そしてチェッカー2周前の50周目、フェルスタッペンと接触事故を起こした同じターン9で、ルクレールを抜き去っていった。一方レッドブル陣営は、10番手まで上がっていたペレスにピットインの指示を出した。ハミルトンからファステストラップの1ポイントを奪うためだった。

　ペレスは見事に最速タイムを叩き出したが、16位でチェッカー。彼自身はファステストポイントは得られず、ノーポイントに終わった。イギリスGPでレッドブル・ホンダが獲得したポイントは、スプリント予選でフェルスタッペンが獲得した3ポイントのみだった。

クリスチャン・ホーナー：このファステストは、タイトル争いにすごく重要だった。厳しいレースだったけど、このファステストには感謝しているよ、セルジオ
ペレス：本当に、なんて1日だったんだ。次の週末は、もっと強くなって戻ってこよう

　タイトル争いにおいてフェルスタッペンはハミルトンに8ポイント差まで迫られ、レッドブルとメルセデスの差もわずか4ポイントに縮まった。