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　イモラでのレースは無観客で開催され、ティフォシをサーキットに迎え入れることはできなかった。それでもなお、フェラーリはこのレースの週末に、ちょっとした“地元の利”を得られる可能性があった。

　イモラ・サーキットの正式名称は、アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ。この名前からして、そこで働く人々の多くが、スクーデリアの熱心なサポーターであることは推して知るべしだ。そして、彼らがその忠誠心を発揮するチャンスは、レースウィークの金曜日に訪れた。

　もし他チームのクルマを、どれか1台だけじっくり観察できるとしたら、おそらく誰もがメルセデスを選ぶだろう。だが、今季開幕からのレッドブルの好調さを考えると、RB16Bにも大いに関心が寄せられるはずで、特にハイレーキのクルマを走らせるライバルチームは興味津々なのではなかろうか。金曜日のFP2では、その意味において多くのチームに歓迎される出来事があった。

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