2018年F1メキシコGPの金曜、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1＝20番手（ノータイム）／2＝14番手だった。

　ホンダは、前戦アメリカGPでガスリー車に使用したパワーユニット（PU／エンジン）に組み立て上の懸念があったとして、ファクトリーに送って詳細な調査を行うことを決めた。このパワーユニットを今シーズンの残りレースで使用できるかどうかが現時点では明らかでないため、FP1で最新スペックの新しいエレメントを投入してストックを作り、その後、旧スペック（スペック2）に戻して今週末を戦うという判断をした。ガスリー車には8基目のICE（エンジン）、ターボチャージャー、MGU-Hが導入されたため、彼は決勝で15グリッド降格ペナルティを受けることが決定した。

　パワーユニット載せ換えのため、ガスリーはFP1では走行時間を大量に失い、計測ラップを走っていない。FP2では36周を走りこみ、1分19秒047で14番手となった。

■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ピエール・ガスリー　フリー走行1＝20番手（ノータイム）／2＝14番手
　楽な一日ではなかった。FP1でエンジン交換をしたため、午前中にはほとんど走れなかった。それが午後のセッションに向けた準備に影響した。

　FP2もスムーズなセッションだったとはいえない。トラフィックに遭ったし、ドライバビリティの問題もあった。明日に備えて今夜やるべき仕事はたっぷりある。

　日曜にペナルティを受けて、最後方グリッドからスタートしなければならない。だから今週末はレースペースにフォーカスして作業をしていく。

　ポジティブな気持ちを失ってはいないよ。（後方からスタートすることで）苦労するだろうけど、シーズン最後の2戦を考慮して戦略的になされた判断だからね。

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