2024年F1日本GPの金曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1では1番手、セルジオ・ペレスは2番手だった。雨が降ったフリー走行2ではふたりとも走らなかった。

　なお、FP1開始時、FIAから、ペレスのパワーユニットのICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kのそれぞれシーズン2基目、エキゾーストシステムのシーズン3基目が投入されたことが発表された。すべてシーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティは受けない。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
フリー走行1＝1番手（1分30秒056：ソフトタイヤ／18周）／フリー走行2＝走行せず

　今日は良いスタートを切ったと思う。バランスは悪くはなく、走っていて快適に感じた。まだいくつか調べたり試したりすべきことはあるけれど、全体的に良いFP1だったよ。

　FP2では何もできず、ロングランペースが分からないのは残念だった。でも天気についてはどうすることもできない。

　昨年に比べて、全体的な差が縮まっているようだ。ここでも、ギャップは去年と同じにはならないと思う（注：2023年日本GPでフェルスタッペンは予選で2番手に0.581秒差をつけてポールポジションを獲得。決勝では19.387秒差での優勝を飾った）。

　明日、いくつか確認したいことはあるけれど、全体的には自分たちの状態やラップにとても満足している。

　鈴鹿は僕たちとの相性が良いコースだから、自信を持って週末に臨むことができる。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
フリー走行1＝2番手（1分30秒237：ソフトタイヤ／18周）／フリー走行2＝走行せず

　あいにくあまり忙しい一日ではなかったけれど、できる限りのことはやれたと思っている。

　もっと良いFP2になると期待していたが、雨によって走行できず、学習を進めることができなかった。それでも午前中の走行によって良いベースを築いたと思う。あとはバランスを向上させればいいだけだから、そうして良いポジションにつけることを期待している。

　今日のマシンには満足していた。今回のレースを前にいくつか変更を加え、感触は良好だ。FP2に向けていくつか変更を施した。それについては判断できないけれど、ほとんどのチームが同じ状況だ。

　明日のプラクティスは忙しくなるだろう。燃料をたくさん積んだ状態での走行をして、それから予選の準備に入る。FP3は興味深いセッションになるよ。

　今週末には自信を持っている。マシンはうまく機能しているようだ。

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