１９７６年のＦ１日本グランプリに出場した日本製マシン、コジマＫＥ００７がレストアされ、６月２５日からイギリスで開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに当時と同じ長谷見昌弘のドライブで出場することになった。
ホンダＦ１やマキＦ１（決勝出場はなし）に次ぐ日本製Ｆ１マシンとして、１９７６年に初めて開催されたＦ１日本グランプリに出場したコジマＫＥ００７。長谷見昌弘のドライブによって予選で４番手タイムを叩き出すなど、素晴らしい速さをみせるもクラッシュを喫し、４０時間で修復を終えて決勝に出場、ファステストラップを叩き出すなどヨーロッパからやってきたＦ１関係者を大いに驚かせた名マシンだ。コジマは翌年の１９７７年にもＫＥ００９で日本グランプリに参戦している。
ＫＥ００７はその後１９９７年に愛媛県松山市で発見され、カーグラフィック誌で特別連載が行われるなかレストア作業がスタート。ヒストリックＦ１レースである「サラブレッド・グランプリ」への参戦を目指し、チーム・バンファンのガレージで「コジマＫＥ００７・Ｆ１プロジェクト」としてマシン修復が続けられていた。
そしてマシン修復も間近に迫った今年３月、世界的なヒストリックカー・フェスティバルとして日本でも近年注目度が高まっているイギリスの「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」から正式に招待状が届き、１９７６年の日本グランプリでステアリングを握った長谷見昌弘もドライブを快諾。往年の姿を披露することになった。なお、グッドウッド出場に先駆け、日程は決まっていないもののＴＩサーキット英田にてシェイクダウンテストが行われる予定になっている。
コジマＫＥ００７・Ｆ１プロジェクトでは、往年のニッポン・チャレンジを復活させるためのスポンサーを募集しているとのことだ。レストアの様子は、コジマＫＥ００７・Ｆ１プロジェクトで見ることができる。
富士を駆け抜けたあの漆黒のマシンが、イギリスの地で再びその勇姿を披露する。ＫＥ００７の新たなるチャレンジに期待しよう。
パンターノもミナルディ狙い
