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【ヨーロッパGP無線メモ】「イエスかノーかくらいは言えるだろう!」
2016年6月21日
バクー市街地に作られた新サーキットで初開催となった、2016年ヨーロッパGP。ドライバーとチームの無線交信から、51周のレースを振り返る。
<LAP6>
キミ・ライコネン→(ドライバーからチームへ)「クソったれなプラスティック(ビニール片)が飛んできて避けることができなかった!」
<LAP8>
セバスチャン・ベッテル←(チームからドライバーへ)「セバスチャン、ピットインしてくれ」
→「本当に? まだペースは良いよ」
←「いまピットインしないとリカルドにアンダーカットされてしまうんだ」
<LAP15>
ルイス・ハミルトン→「ブレーキにバイブレーションが出ている」
<LAP17>
キミ・ライコネン←「キミ、抜き去れ! 我々のレースを変えるんだ!」
<LAP21
パスカル・ウェーレイン←「ターン8に注意してくれ、忠告を受けた」
→「4輪ともカットなんてしてないよ!」
<LAP25>
ルイス・ハミルトン→「パワーユニットがあちこちでディレイト(制限モード)になっている! 明らかに足枷になっている。解決策はないのか?」
←「何とかしようとしているところだ」
→「ペースを上げなきゃいけないんだ!」
<LAP28>
キミ・ライコネン←(ベッテルに前を譲って)「ありがとう、キミ」
→「彼(ベッテル)にプッシュするように伝えてくれ。後ろにくっついて走りたくないからね」
←「もちろんだ」
<LAP29>
ルイス・ハミルトン→「リセットしても良いか?」
←「いま設定されているモードが原因のようだ」
→「言ってる意味がわからないよ、何が間違っているのか、わからない」
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9/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |


※イタリアGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 324 |
2位 | ランド・ノリス | 293 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 230 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 194 |
5位 | シャルル・ルクレール | 163 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 117 |
7位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
8位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 66 |
9位 | アイザック・ハジャー | 38 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

※イタリアGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 617 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 280 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 260 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 86 |
6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 61 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

2025年F1カレンダー
第16戦 | イタリアGP | 9/7 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/21 |
第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |

