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ホンダ密着:PUシステムエラーで失ったダブル入賞。原因究明が待たれる
2016年5月16日
ホンダが2戦連続でポイントを獲得した。F1に復帰した昨年も第9戦イギリスGPと第10戦ハンガリーGP、第15戦ロシアGPと第16戦アメリカGPで2戦連続入賞を経験しているが、いずれもポイントを獲得したのは1台のみ。2台そろって2戦連続でポイントを獲得したことはなかった。
そんな中で、フェルナンド・アロンソが10番手、ジェンソン・バトンが12番手からスタートしたスペインGP決勝レース。しかも、スタート直後にメルセデスAMGの2台がクラッシュしたことにも助けられ、1周目の段階から2台そろってトップ10内を走行していた。
しかし、予選で速かったアロンソがバトンの後塵を拝したことで、レース中、「フェルナンドはジェンソンの後ろでイライラしていた」という。ただし、長谷川総責任者は「『前に出したからといって、フェルナンドのほうが必ずしも速かったかどうかはわからない』とレースエンジニアも言っていた」と説明。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |