2025年F1アブダビGPの予選で、レッドブルの角田裕毅は10番手を獲得した。

　FP3で、角田はランド・ノリス（マクラーレン）の進路を妨害、これによりチームに10、000ユーロ（約180万円）の罰金が科され、角田には警告が与えられた。また、ピットレーンでメルセデスの危険なリリースにより、アンドレア・キミ・アントネッリが角田にヒットするというインシデントがあり、これに関してはメルセデスに10、000ユーロ（約180万円）の罰金が科された。

　角田は、アントネッリに衝突されたことによりマシンにダメージを負い、FP3の走行時間の一部を失い、さらに旧型のフロアに戻して予選に臨まなければならなかった。

　そんな状況のなかで角田はQ3に進出。最初のランでは、ユーズドソフトタイヤを履き、ドライバーズタイトルを争うチームメイト、マックス・フェルスタッペンの最初のプッシュラップでトウ（スリップストリーム）を与えた。この際には角田自身はタイムを出さずにピットイン。最後のランでは新品ソフトでアタック、1分23秒083を記録したが、このタイムはトラックリミット違反により抹消され、ノータイムで予選10番手となった。

　フェルスタッペンはポールポジションを獲得、チームは角田がトウで貢献したことを讃えている。フェルスタッペン本人も、「裕毅がトウをくれたことに感謝している。確実に助けになった。彼が自分のラップのうちの1周を犠牲にしてくれたのはありがたいことだ。素晴らしいチームプレーヤーであり、そのことに感謝している」と述べた。

■角田裕毅（オラクル・レッドブル・レーシング）
FP3　20番手（1分24秒693／10周）
予選　10番手（Q1＝15番手1分23秒386：ソフトタイヤ／Q2＝10番手1分23秒034：ソフトタイヤ／Q3＝10番手ノータイム）

「FP3でのピットレーンでのインシデントの影響で、旧型のフロアに戻さなければならず、パフォーマンスはいくぶん妥協を強いられ、理想的な状態ではありませんでした。Q3進出は難しいかもしれないと分かっていましたが、それでも突破することができました」

「今日はマックスを助けることができました。最初からそれを目標としていたので、誇りに思っています」

「明日はできる限りマックスをサポートするつもりです。それが僕の目標であり、最も重要な焦点です。簡単な戦略にはならないかもしれませんが、もしマックスが5度目のドライバーズチャンピオンを獲得する手助けができるのであれば、それが最優先事項です」

「トップ10はかなり接戦なので、自分に何ができるか見ていきたいと思います」