2025年11月7日（金）、F1第21戦サンパウロGPのフリー走行1回目が行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）がトップタイムをマークした。2番手はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手はニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）となっている。角田裕毅（レッドブル）は20番手だった。

　サンパウロGPは、今シーズン5回目のスプリント・フォーマットでの開催となる。インテルラゴス・サーキットことアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェに持ち込まれたタイヤはハードがC2、ミディアムがC3、ソフトがC4という、昨年よりも1段階硬い組み合わせの3種類だ。

　この週末の唯一のフリー走行は、現地時間11時半より行われる予定だったが、5分遅れて11時35分にスタートし、全車ハードタイヤでコースに出て行った。そんななか角田はターン4で縁石に乗ってバランスを崩し、タイヤウォールにフロントウイングの左のエンドプレートなどをぶつけてしまった。しかし角田はすぐに走行を再開し、ピットに戻った。

　角田以外の19台は走行を続け、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が1分11秒542でトップ、0.429秒差でシャルル・ルクレール（フェラーリ）が2番手、0.447秒差でピアストリが3番手に続く。ホームレースを迎えている新人のガブリエル・ボルトレート（キック・ザウバー）は、1分11秒938で10番手だ。

　ラッセルは1分11秒188でトップタイムを更新。2番手には1分11秒368をマークしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がつけ、カルロス・サインツ（ウイリアムズ）が1分11秒471で3番手に上がった。開始から20分ほど経過したところで、各車最初の走行を終えてピットに戻り、セッション中盤に入ると同じタイヤで再びコースに出た。

　残り時間が25分となる頃には、角田もソフトタイヤを履いてコースに出て行き、タイムは1分11秒929で13番手。その後2度目の計測を行って、1分11秒763で10番手に上がった。角田以外の19台はユーズドのハードタイヤでロングランに取り組んでおり、各車10周前後を走行。フェルスタッペンは最多となる17周を走った。

　セッション後半に入ると、各車ミディアムタイヤを投入した。まずはアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）が1分11秒004でトップに立つと、それに続いて続々とトップタイムが更新されていく。ピアストリは1分10秒193と大きく他者を上回ると、ノリスも1分10秒471で2番手に続く。キック・ザウバーはヒュルケンベルグが1分10秒770で3番手、ボルトレートが1分10秒616で5番手と2台揃ってトップ10に入ってる。

　終盤にはフェルスタッペンもソフトタイヤを履いてコースに出たが、1周のアタックを完了せずにピットに戻ってしまった。最終盤にタイムを更新したノリス、ピアストリと他を大きく引き離したマクラーレン勢がワン・ツーを飾り、ヒュルケンベルグが3番手というトップ3の並びでセッションは終了。4番手以降はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、ボルトレート、ラッセル、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、カルロス・サインツ（ウイリアムズ）、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）となっている。レッドブルはミディアムを使用せず、またフェラーリはハードタイヤ1セットのみでこのセッションを終えており、タイヤ戦略が分かれるセッションとなった。