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ソフトタイヤ勢で最多の38周を走ったストロール、SC待ち戦略は機能せず「今日はチャンスがなかった」
2025年10月7日
2025年F1第18戦シンガポールGPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのランス・ストロールは13位でレースを終えた。
ストロールは15番グリッドからレースをスタート。ソフトタイヤでスタートした6人のドライバーのうちのひとりだったストロールは、スタートでガブリエル・ボルトレート(キック・ザウバー)を抜いてひとつ順位を上げると、14周目にはフランコ・コラピント(アルピーヌ)のピットストップに伴い13番手に上がった。以降もオーバーテイクや他車のピットストップに伴い一時は入賞圏内の9番手まで上がった。ソフトタイヤで最多となる38周を走ったストロールは、ピットストップでミディアムタイヤに交換し、13位でフィニッシュした。
■ランス・ストロール(アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム)
決勝=13位(61周/62周)
15番グリッド/タイヤ:ソフト→ミディアム

「今日はチャンスがなかった。様子を見て待っていてもセーフティカーは導入されなかった。僕たちはソフトタイヤを38周にわたって機能させることができた。でも、第2スティントのミディアムタイヤは、トラフィック、オーバーヒート、他のマシンとの戦いによって、予想よりも早く消耗した」
「もっといい結果になった可能性もあるが、僕たちは最善を尽くしたし、これからも努力を続ける。今では2週間後のテキサスに目を向けている」
(Text : autosport web / Translation:AKARAG)
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※中国GP終了時点
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
※中国GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


