2025年F1第3戦日本GP。大きなアクシデントなどもなく迎えたレース後半、首位マックス・フェルスタッペンを追うマクラーレン勢が、順位の入れ替えを議論していた。3番手オスカー・ピアストリはフェルスタッペンに追いつけると主張するが、果たして。日本GP後半を無線とともに振り返る。

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　中盤21周目、ランド・ノリス（マクラーレン）がピット出口でマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に押し出されたかに見えた攻防は、結局お咎めなしとなった。

　9番グリッドスタートのアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）は、背後のオリバー・ベアマン（ハース）と9番手争いを繰り広げていた。かなり厳しい戦いだからか、アルボンの苛立ちはレース中盤になってもなかなか治らない。

25周目
アルボン：君らのやってることはまったく無意味だ。馬鹿げている！
ジェームズ・アーウィン：ベアマンがピットインしたからだ。
アルボン：その前の話だよ！
アーウィン：信じてくれ。もっと悪くなっていた可能性もあった。

　不満だったのはピットインのタイミングではなく、「その前」のようだが、具体的に何だったのかは不明だ。最終的にアルボンは、スタート時の9番手を維持したままチェッカーを受けた。

28周目
リアム・ローソン：少し雨粒が落ちてきたみたい。
エルネスト・デジデリオ：了解だ。いい仕事をしてるぞ。サインツを引き離している。

　わずか2戦でレッドブルからレーシングブルズに移籍になったローソンに、担当エンジニアは何とか自信を回復させようとしているようだ。

　ハードタイヤでスタートしたエステバン・オコン（ハース）は、18番グリッドから中盤には12番手まで順位を上げた。背後には10番グリッドから終始入賞圏内を走り、ハードタイヤに履き替えたばかりのチームメイト、ベアマンが迫っていた。

32周目
ラウラ・ミュラー：ターン14の出口でスワップだ。
オコン：次の周に譲るよ。

36周目
ジャンピエロ・ランビアーゼ（→フェルスタッペン）：メッセージがクリアじゃなかったかもしれないが、ここからプッシュし続けていいぞ

　7番手のルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、自分の後釜に座ったメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリになかなか追いつけない。

37周目
ハミルトン：ペースが遅いんだけど。情報くれる？
リカルド・アダミ：ターン8、9、13、14だ
ハミルトン：いや、どれくらいか知りたい。
アダミ：コンマ1秒だ。

　長年連れ添ったピーター・ボニントンだったらハミルトンの要求を理解して、もっとスムーズにコミュニケーションしていたことだろう。

40周目
ランビアーゼ（→フェルスタッペン）：さっきの（フラップの）アジャストが間違っていた可能性がある。

　フロントウイングのフラップを調整したのだが、どうやらミスがあったらしい。それでもフェルスタッペンのペースは衰えず、首位をキープし続ける。レース終盤、2番手ノリスがなかなか1秒以内に入れない一方、背後のオスカー・ピアストリはチームメイトのDRS圏内に入っていた。

42周目
ピアストリ：ランドがタイヤをセーブしているなら、僕が行く。僕にはマックスに追いつくペースがある。

　僕を先行させろというピアストリ。しかしノリスとの順位入れ替えはなかった。

トム・スタラード：ノリスのペースだ。
ピアストリ：わかった。でもさっき言ったように、僕のペースならマックスに追いつける。

48周目
ボニントン：現在最速だぞ
アントネッリ：全開で攻めてるよ！

　アントネッリはこのレースで6位に入り、史上最年少のリードラップ、そしてファステストラップ記録を更新した。

　優勝はフェルスタッペン。日本GPでの4年連続ポール・トゥ・ウインを達成した。

ランビアーゼ：完璧だ。それしか言えない。
フェルスタッペン：みんな、ありがとう。信じられない週末だった。あんなに難しい状況からスタートして、何とか跳ね返すことができた。みんなが決して諦めず、ベストを尽くしてくれたおかげだ。

　まさに王者フェルスタッペンでなければなし得なかったポールポジション、そして勝利だった。