2025年F1第2戦中国GPのフリー走行1回目が行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）がトップタイムをマークした。2番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）となっている。角田裕毅（レーシングブルズ）は10番手だった。

　中国GPは、今シーズン最初のスプリントフォーマットでの開催となる。そのためフリー走行はこの1回だけで、この後はスプリントレースのスターティンググリッドを決めるスプリント予選が行われる。土曜日は午前中にスプリントレース、午後に予選が行われ、日曜日に決勝レースというスケジュールだ。

　舞台となる上海インターナショナル・サーキットでは、昨年のグランプリ終了後にコースの路面の再舗装が行われている。今回持ち込まれたタイヤは、ハードがC2、ミディアムがC3、ソフトがC4という3種類。気温22度、路面温度34度というドライコンディションで、日本時間12時半（現地時間11時半）にセッションがスタートした。

　開始直後から全車ミディアムタイヤでコースイン。序盤から1分33秒台のタイムが並び、ピアストリが1分33秒336、ノリスが1分33秒362、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が1分33秒442でトップ3に並んでおり、すでに昨年の予選のポールポジションタイムを上回っている。走るごとにタイムは上がっていき、ルクレールが1分32秒877と早くも32秒台のタイムをマークした。

　各車10周前後走って最初の走行を終え一度ピットに戻るなか、角田は1分33秒538という9番手タイムを記録。しかし角田のマシンのDRSがバタバタと動いている様子が国際映像に捉えられており、これから修復が必要になりそうだ。

　セッション中盤に入ると、最初のランで使ったミディアムタイヤで全車が再度コースに出てロングランに取り組む。コースオフをするマシンも数台見られた。タイムはトップ勢のなかでもばらつきがあり、1分36秒台から38秒台と勢力図はなかなか見えにくいようだ。

　残り14分を切ったところで、ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）がコース脇でストップし、赤旗中断となった。ドゥーハンはパワーステアリングの問題を報告している。マシンを回収してセッションは残り時間8分のところから再開し、最後はソフトタイヤを投入。ノリスが1分31秒504でトップ、ルクレールが1分31秒958で2番手とトップ2台が1分31秒で並び、ピアストリが1分32秒153で3番手となった。

　この後は、日本時間16時半（現地時間15時半）より、スプリント予選が行われる。