最新記事
- アルピーヌとHRC/ホンダ、コストキャップ規...
- パドック裏話:元タイトルスポンサーのウラル...
- 苦戦するレッドブルF1。代表は「自分たちが自...
- ルーキー向けのオフシーズン・レース開催案を...
- 引退も検討していたニューウェイがアストンマ...
- ニューウェイ加入はF1復帰以来の重要な出来事...
- ドライバーの次は優秀な技術者を育成へ。ウイ...
- 2024年F1第17戦アゼルバイジャンGP TV放送&...
- ザウバー/アウディはボルトレートと交渉。契...
- ウィートリーのアウディ移籍は“損失”とマルコ...
- 松田次生のF1目線:レッドブルが失速している...
- 勝利への野望を抱くアストンマーティンF1が大...
FIA、スチュワード批判の取り締まりを強化へ。世界モータースポーツ評議会が国際競技規則の変更を承認
2024年8月20日
FIA国際自動車連盟のモハメド・ビン・スライエム会長は、最近開かれた世界モータースポーツ評議会(WMSC)によって国際競技規則(ISC)の変更が承認されたことを明らかにした。これにより、スチュワードと連盟の権限が拡大され、役員やオフィシャルに対する嫌がらせと見なされる可能性がある事態に対処できるようになった。
この措置は、不当と感じた際にスチュワードの決定を批判するF1ドライバーとチーム代表を対象としているとみられ、オランダGPの金曜日に予定されている次回のグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション(GPDA)の会合後にメンバーから何らかの反応が見られる可能性が高そうだ。
ビン・スライエムは、自身のソーシャルメディアへの投稿で「現在進行中のオンライン上の嫌がらせとの戦いの一環として行われた最近の調査により、ドライバーやチームメンバーからの否定的なコメントと、ソーシャルメディア上のオフィシャルに対する憎悪の高まりとの間には、直接的な関連があることが明らかになった」と発表した。
同氏によると、理由は次のようなものだという。「前回の世界モータースポーツ評議会において、ISC内の不正行為の定義の変更が承認された。これは、スポーツ界の著名なメンバーによるオフィシャルへの罵倒的発言により、嫌がらせが扇動された事件を受けてのものだ」
「この変更により、安全で公正なスポーツの維持と改善に時間を割いてくれるFIA関係者およびボランティアへのさらなる支援が確実なものになる」
その後FIA会長は、「我々のスチュワードは、このような形態の嫌がらせと戦うにあたって強さを見せる準備をしなければならない。そして決定を下す際には、彼らは私の全面的な支持と国際競技規則の支持を得ることになる」と擁護した。そして、「FIAが我々のスポーツにおけるいかなる種類の嫌がらせも許さないと示すことを、私は彼らに強く促す」と結んだ。
この決定はドライバーによい形で受け止められることはありそうにない。なぜなら、無線のメッセージを放送する前に慎重に選択するよう、すでに要望があったからだ。
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)や他のドライバーが述べているように、プレッシャーの高い環境では怒りの反応を示したり、ひどい言葉を使ったりすることが予想されるが、ほとんどのスポーツでは選手の言葉は聞かされず、放送されることはない。
無線で沈黙することは、一部のドライバーがキャンペーンのために行っている極端な手段だ。無線がまったく放送されないグランプリが行われることは、FIAが現在実施しようとしている措置に対するドライバーの反対を示すのに、完璧で合法的な方法となるためだ。
(Grandprix.com
Translation: AKARAG)
関連ニュース
8/30(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
8/31(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/1(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 303 |
2位 | ランド・ノリス | 241 |
3位 | シャルル・ルクレール | 217 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 197 |
5位 | カルロス・サインツ | 184 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 164 |
7位 | セルジオ・ペレス | 143 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 128 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 50 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 446 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 438 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 407 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 292 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 74 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 28 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 6 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)