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フェルスタッペン2位「一時は遅すぎて6位も覚悟。正しいタイヤ戦略で表彰台に上がることができた」F1第12戦
2024年7月8日
2024年F1イギリスGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは4番グリッドから2位を獲得した。
スタートでランド・ノリス(マクラーレン)を抜いて3番手に上がったが、ペースが振るわず、15周目にノリス、17周目にオスカー・ピアストリと、マクラーレン勢に抜かれて5番手に。チームは、「タイヤの摩耗により、ペースが落ちた」と説明している。
フェルスタッペンは上位勢では最初となる26周目にドライタイヤからインターミディエイトに交換、ジョージ・ラッセル(メルセデス)とピアストリの前に出て、3番手に戻った。最終スティントでハードタイヤを履いたフェルスタッペンは、ペースが向上、コース上で最も速いタイムで周回し、48周目にはノリスをかわし、その後は首位のルイス・ハミルトン(メルセデス)を追ったが、時間切れで1.465秒差の2位となった。
■マックス・フェルスタッペン(オラクル・レッドブル・レーシング)
決勝=2位(52周/52周)
4番グリッド/タイヤ:ミディアム→インターミディエイト→ハード
雨が降ったことで、特にマネジメントが難しいレースだった。でも、純粋なパフォーマンスで見ると、僕たちはファーストスティントで遅すぎたし、全体的にタイヤのデグラデーションに苦しんだ。
一時は5位か6位どまりかと思ったけれど、ピットストップなど、すべてに関して正しい判断をしたことで、トップ争いに戻ることができた。
雨が降り出した時、すでにグリップで苦労していたので、あまりリスクを冒したくなかった。チームは終盤、ハードタイヤを履かせてくれて、間違いなくそれが僕のレースを救ったと思う。(上位勢で)ハードタイヤを履いたのは僕だけだった。
厳しい状況で戦いながら、2位でフィニッシュできて、チャンピオンシップのリードを拡大することができた。つまり、強力な結果を出したと言っていいだろう。ちょうどシーズンの半分が過ぎた。望む位置でシーズンを終えるために、これからやるべきことがいくつかある。
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 295 |
2位 | ランド・ノリス | 225 |
3位 | シャルル・ルクレール | 192 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 179 |
5位 | カルロス・サインツ | 172 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 154 |
7位 | セルジオ・ペレス | 139 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 122 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 50 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 434 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 404 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 370 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 276 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 74 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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