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F1カナダGP FP1:ウエットからドライに変わったセッション。トップはノリス、フェラーリの2台が続く
2024年6月8日
2024年F1第9戦カナダGPのフリー走行1回目が行われ、ランド・ノリス(マクラーレン)がトップタイムをマークした。2番手はカルロス・サインツ(レッドブル)、3番手はシャルル・ルクレール(フェラーリ)となっている。角田裕毅(RB)は12番手だった。
舞台となるジル・ビルヌーブ・サーキットでは、カナダGPの開催に先立って路面の再舗装が行われた。今回持ち込まれたタイヤはハードがC3、ミディアムがC4、ソフトがC5という最も柔らかい組み合わせの3種類だ。また、アルピーヌはこのFP1でエステバン・オコンに代えてジャック・ドゥーハンを起用する。
FP1が始まる前には雨や雹が降り、コース上には水たまりも残っていた。そのためレースコントロールはセッション開始前に、予定通り現地時間7日13時半にFP1をスタートするがピット出口はクローズのままになるとアナウンスした。
コース上では排水処理が行われ、開始から21分後にピット出口がオープンになった。最初にルイス・ハミルトン(メルセデス)がインターミディエイトタイヤを履いてコースイン。続いてコースに出たバルテリ・ボッタス(キック・ザウバー)はフルウエットタイヤだ。ボッタスは「インターミディエイトでいけそうだ」と無線で報告し、一度ピットに戻ってインターに履き替えた。
ボッタスの後にコースに出て行ったマシンはフルウエットとインターにわかれていた。開始から28分を過ぎたところで、インターを履いた周冠宇(キック・ザウバー)が濡れた路面でコントロールを失いウォールに左のリヤタイヤとフロントタイヤをヒット。その後コースサイドにマシンを止めたため、セッションは赤旗中断となった。
周のマシンを撤去し、残り時間23分のところでセッションは再開。コース上空には青空が広がっており、気温19度、路面温度30度というコンディションだ。再開後はインターで走行し、カルロス・サインツ(フェラーリ)がトップ、シャルル・ルクレール(フェラーリ)が0.075秒差で2番手、ボッタスが0.185秒差で3番手に続いた。
各車一度ピットに戻り、残り時間5分ほどのところで周以外の19台がソフトタイヤでコースイン。最終盤になってタイムを更新し、ノリスが1分24秒435でトップ、2番手がサインツ、3番手がルクレールというトップ3となった。タイムを記録したのは17台で、周、ドゥーハン、アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)はノータイムとなっている。
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |