2024年F1バーレーンGPの木曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1＝8番手／フリー走行2＝9番手、カルロス・サインツはフリー走行1＝11番手／フリー走行2＝4番手だった。

　ふたりは、FP1をミディアムタイヤのみで走った後、FP2ではソフトのみで走行。ルクレールはアタックラップでトラフィックの影響を受け、ミスもあったということで、9番手にとどまった。

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）
フリー走行1＝8番手（1分33秒268：ミディアムタイヤ／24周）／フリー走行2＝9番手（1分31秒113：ソフトタイヤ／26周）

　初日が終わった。今のところ自分たちの競争力を読みとるのは難しいので、あまり語れることはない。ただ、大きな驚きはなかった。

　マシンに復帰して、他のドライバーたちと一緒に走り、シーズンをスタートすることができてうれしかった。特にバランスの面で、これから、やるべき作業は多い。明日、自分たちがどのポジションにいるのかを見てみよう。

（セッション後にメディアに対して語り）ファストラップで小さなミスをしてしまった。1周しかアタックできないタイヤだったため、そこでおしまいということになった。

　マシンの感触はとてもいい。昨年と違って、このマシンでベストのパフォーマンスを発揮するための正しいウインドウ内に入っていたからね。

　レッドブルがどれだけ先行しているかは不明だが、僕たちはその他のチームとは戦える位置にいるはずだ。メルセデスが強力そうなのには少し驚いた。とはいえ、彼らが搭載していた燃料の量は分からない。答えは明日になれば分かるだろう。

■カルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）
フリー走行1＝11番手（1分33秒385：ミディアムタイヤ／26周）／フリー走行2＝4番手（1分30秒769：ソフトタイヤ／25周）

　テストの時と違って、気温が低く、風が強かったため、一貫性のある走りをするのがより難しく、トリッキーなプラクティスデーだった。

　当然ながら他のチームの走行プランを知る由もないが、競争力の面では、僕たちはほぼ予想どおりの位置にいるようだ。それ以外でも、すべてのプログラムとタイヤテストを完了できたので、良い木曜日になったと感じている。

　これからデータを分析し、明日の予選に向けて準備を進めていく。予選が楽しみだよ。タイトな戦いになりそうだね。

（セッション後にメディアに対して語り）テストでは皆、手の内を見せないから、何も分からない。メルセデスが戦いに加わってくるのは間違いないだろう。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています

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