2023年F1第19戦アメリカGP表彰式　ジョン・ハモンド（フィジオセラピスト）＆通算50勝目を挙げたマックス・フェルスタッペン（レッドブル） ジョージ・ラッセル（メルセデス） 2023年F1第19戦アメリカGP　セルジオ・ペレス（レッドブル） カルロス・サインツ（フェラーリ） 2023年F1第19戦アメリカGP　ランド・ノリス（マクラーレン）が2位 2023年F1第19戦アメリカGP　マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝

　2023年F1第19戦アメリカGPの決勝レースで優勝〜5位のドライバーが日曜日を振り返った。優勝〜5位のドライバーはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、ランド・ノリス（マクラーレン）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）だ。

■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝5位（56周／56周）

　今日は、スタートのまずさがレース全体に響いた。3つポジションを落とし、その後、ハードタイヤに換えた後、なぜだか分からないが、大幅にペースを落としてしまった。さらにリフト・アンド・コーストも行わなければならず、どんどん後退していった。でも、ミディアムタイヤを履くと、突然、コース上で最速のレベルまで速さが向上した。最終スティントでは、マックスとの差を10秒以上縮めたんだ。表彰台争いをするポテンシャルがあったと感じたので、それができなくて残念だった。

　ポジティブな点は、マシンが改善したことだ。僕たちは今、2024年に100パーセント集中している。それでもこれから行くいくつかのサーキットは、僕たちとの相性がここより良いだろうことも分かっているから、どこまでやれるか楽しみだよ。

　今回は僕にとってまとまりのない週末だったけれど、残り4戦が楽しみだし、大きなモチベーションを感じている。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
決勝＝4位（56周／56周）

　もちろんもっと良い結果を望んでいた。時折すごく良いペースを発揮できたけれど、一貫性がなかった。厳しいレースだった。フェラーリは改善したみたいだね。でも僕たちも、昨日より一歩前進することができたと思う。

　今日はオーバーテイクがとても難しかった。ターン11の出口は、風が強くて、路面がラフで、かなり困難だった。何度かライバルをアンダーカットするチャンスがあったと思うので、チーム全体でチェックしてみる必要があるだろう。

　週末のなかで、何が悪かったのかについては分かっているから、今後のレースに向けて楽観的に取り組んでいける。この週末から学習する必要がある。メキシコに向けて役立つことがいくつかあるからね。ペースをもっと引き出せるはずなので、次戦のホームグランプリを心から楽しみにしている。

■カルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）
決勝＝3位（56周／56周）　※順位変更前のコメント

　今日のリザルトは、僕たちに可能な最大限のものだったと思う。レースを通して、ペースはまずまずだった。終盤には3番手を走るマシンとのギャップを縮めることもできた。残念ながら今日前を走っていたライバルたちは、僕たちよりも速かったので、追いつくことはできなかったけどね。

　僕たちは望んでいる位置にいないが、今回厳しいレースになることは最初から分かっていた。これから焦点をメキシコに切り替えて、次週に備える必要がある。

■ランド・ノリス（マクラーレン・フォーミュラ1チーム）
決勝＝2位（56周／56周）

　序盤にレースをリードして、最高の気分を味わえたよ。レースのかなりの部分をコントロールできたけど、それでもまだ少し足りなかった。でも、僕としてはいいレースだったので満足だ。デグラデーションの面で、難しいレースになるだろうと最初から思っていた。だけど、どのスティントでも最初の10周のペースはとても良かったんだ。

　僕らは目標に向けて着実に進んでいる。週末ごとに進歩していて、あといくつかのステップが必要なだけだ。この週末を迎えた時点では、ポディウムフィニッシュまでは予想していなかった。だから、全体としては大満足だよ。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
決勝＝優勝（56周／56周）

　50回目の優勝を、ここオースティンで達成できるなんて、信じられないような気持ちだ。もちろん、とても誇らしく思う。これからももっとプッシュし続けていくよ。

　6番グリッドからのスタートだったので、興味深いレースだった。少しずつトップに近づいていった。でも、今日はペース上のアドバンテージがそれほど大きくなかったし、ブレーキに苦しんでいた。走っていて昨日と同じ感触を持てず、それによって予想していたよりずっと苦労することになった。

　そもそも6番グリッドから始めること自体、大変だったし、さらにレース全体を通してブレーキにとても苦労していた。このサーキットでは、たくさんのブレーキングポイントがある。終盤は（ハミルトンが）後方からかなり近付いてきていた。それに、バックマーカーにも苦労したし、タイヤも終わりかけていたので、そういった要素で少し苦しんだ。

　今日は戦略に頼る必要があったが、チームは素晴らしい仕事をしてくれたよ。

（autosport web）