2023年F1マイアミGPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1＝3番手／2＝3番手、カルロス・サインツはフリー走行1＝5番手／2＝2番手だった。

　この日、フェラーリは今回持ち込んだアップデートの評価を行いつつ、マシンセッティングの作業を中心に行った。FP2が残り約8分に差し掛かった時、ルクレールがターン7でコースオフ、バリアにヒットし、右フロントサスペンションにダメージを負った。

　なお、FP1開始時、フェラーリが、ルクレール車に、パワーユニット（PU）のシーズン2基目のMGU-K、シーズン2基目のギヤボックス（ギヤボックスケースおよびカセット[GBX C & C]、ギヤボックスドライブライン、ギヤチェンジコンポーネントおよび補助コンポーネント[GBX DL]）を入れたことが発表された。また、FP2開始時、サインツ車のパワーユニットにシーズン2基目のエナジーストアとコントロールエレクトロニクスが投入されたことも公表された。

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）
フリー走行1＝3番手（1分30秒449：ソフトタイヤ／23周）／2＝3番手（1分28秒398：ソフトタイヤ／20周）

　1ラップの走行では、マシンの感触はいい。レースペースは、ライバルたちに比べてまだ不足しているので、ギャップを埋めることに集中している。明日何ができるか見てみよう。

（『Sky Sports』に対して語り）少しプッシュしすぎて、リヤのコントロールを失った。リカバーしようとしたが、グリップがなかった。マシンのリヤにダメージはなかったよ。それが一番大事なことだ。明日はまた別の一日になる。

　それ以外で言えば、1ラップの感触はとても良かった。でも、レース距離に関しては、僕たちは大幅に遅れている。今回もレッドブルは別格の存在だ。彼らとのギャップは大きいから、タイムを見つける必要がある。予選に関しては、戦える位置にいると思うけどね。

■カルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）
フリー走行1＝5番手（1分30秒724：ソフトタイヤ／23周）／2＝2番手（1分28秒315：ソフトタイヤ／26周）

　今日は、気温が高いなかでたくさんの周回を走りこみ、予想どおりハードな一日になった。ターマックは昨年とかなり違っていたので、この新しいコンディションに良いフィーリングを持つことが重要だった。

　プログラム全体を完了し、3つのタイヤコンパウンドすべてを試し、たくさんのデータを集めたので、それを今夜分析する。