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アルファタウリF1の代表トストが2023年末に退任。後任のメキースと新CEOによる新リーダーシップ体制がスタートへ
2023年4月27日
スクーデリア・アルファタウリは、4月26日、チームのシニアマネジメント構造の変更を発表、2023年末で現チーム代表フランツ・トストがそのポジションから退き、代わって、現在スクーデリア・フェラーリでレーシングディレクターを務めるローレン・メキースが後任となることを明らかにした。さらに、今年中に、元FIAエグゼクティブのピーター・バイエルがCEOとしてチームに加入する。
トストは、アルファタウリの前身スクーデリア・トロロッソが創設された2005年からチーム代表を務め、チームの発展において重要な役割を果たしてきた。トストのリーダーシップのもと、チームは、トロロッソ時代の2008年イタリアGPでセバスチャン・ベッテルにより初優勝を果たし、アルファタウリにリブランドされた後の2020年には、イタリアGPでピエール・ガスリーが勝利を挙げている。
レッドブル社が所有するアルファタウリ/トロロッソは、レッドブル・レーシングの姉妹チームであり、同チームのために若手ドライバーを育成する役割も担っている。これまでトストは、4度のF1チャンピオンとなったセバスチャン・ベッテル、2度のチャンピオン、マックス・フェルスタッペンをはじめ、F1優勝経験者であるダニエル・リカルド、ガスリー、カルロス・サインツなど、大勢の優秀なドライバーたちを育て上げた。
チームは、長年にわたるチームとドライバーへの貢献により、トストが2024年にはコンサルタントとして引き続きチームに関わることになったと発表した。
後任となるメキースは、アルファタウリの前身、ミナルディ時代の2002年からトロロッソ時代に至るまで、10年以上にわたり、同チームで働いた経験を持つ。トロロッソでチーフエンジニアを務めた後、2014年、メキースはFIAにセーフティディレクターとして加入、2017年にはF1副レースディレクターとしての役割も担った。
2018年にはスポーティングディレクターとしてフェラーリに加入。2019年にはヘッド・オブ・トラック&パフォーマンスエリアの役割も加わり、2021年以降はレーシングディレクターおよびヘッド・オブ・トラックエリアを務めている。
トストからアルファタウリのチーム代表のポジションを引き継ぐメキースは、チームの、テクニカル、マニュファクチャリング、サポートファンクション、レースチームの運営など、チームの日々の運営に関する責任者となる。
CEOへの就任が発表されたピーター・バイエルは、FIAにおいて2017年からスポーツ担当事務局長、2021年からF1エグゼクティブディレクターを務めた人物で、2022年6月にFIAから離れた。バイエルは、アルファタウリのCEOとして、チームの戦略的方向性を監督する役割を担う。バイエルとメキースは「同等の責任を持つ新しいダイナミックなリーダーシップチームを作り上げる」とチームは述べている。
チームは、声明のなかで、今回の大規模な体制変更について「長期的な安定性と継続性を確保することが目的」と説明している。
(autosport web)
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |