メルセデスF1の2023年型マシン『W14』のシェイクダウンを行うジョージ・ラッセル メルセデスF1の2023年型マシン『W14』のシェイクダウンを行うジョージ・ラッセル メルセデスF1の2023年型マシン『W14』のシェイクダウンを行うジョージ・ラッセル ジョージ・ラッセルがメルセデスF1の2023年型マシン『W14』のシェイクダウンを行う メルセデスF1の2023年型マシン『W14』のシェイクダウンに立ち会ったルイス・ハミルトン

　メルセデスF1チームは、2月15日、2023年型『W14』の発表会の後、シルバーストンで、ジョージ・ラッセルによりニューマシンのシェイクダウンを行った。

　ラッセルはW14での初走行後、「今のところとてもうまくいっているし、（シェイクダウンでは）すべてがスムーズに運んだ」とコメントしたとFormula1.comが伝えた。

「実際にマシンに乗って走ることができてうれしかった。スムーズな一日だったけれど、（自分たちの立ち位置を）判断するのは難しい。去年のシェイクダウンでは、天候が悪かったため、多くのアイデアを得ることができなかった」

「今日の結果をそのまま受け取ることはできない。大きな不安がなく、バーレーンでマシンが無事に走れるようにする必要があるんだ」

「それ（バーレーン）が真のテストになる。今日のような一日を最大限に活用したいと思っているが、大きな意味はない」

『Auto Motor Und Sport』によると、この日は最初はドライコンディション、後に路面が濡れた状態になったとのことで、ラッセルは「ドラマは一切なかったことが重要だ。でもこういうコンディションで、（デモ走行用の）スペシャルタイヤを履いていたので、学習できることは限られる」と述べたということだ。

　昨年メルセデスが苦しめられたポーパシングがニューマシンで起きたかどうかを聞かれたラッセルは、「それについては来週（のテストで）見てみよう」とだけ答えたという。

　この日、ラッセルは短時間しか走行せず、メルセデスは翌日本格的なフィルミングデー走行を行い、ルイス・ハミルトンがニューマシンに乗る機会を得る予定であるとみられている。

（autosport web）