最新記事
- 「少し心配していたが楽しめた」とフェラーリ...
- メルセデスが新たにチーム副代表を任命。長年...
- アウディF1がチーム代表ウィートリーの離脱を...
- 新代表を探すアストンマーティンF1、アウディ...
- ホンダ初のF1タイトル獲得マシン『FW11』が富...
- 最新F1マシンがモータースポーツジャパン2026...
- 【F1アンケート結果発表】アストンマーティン...
- バーレーン&サウジアラビアGP中止はF1の分配...
- 「批判を全部跳ね返す勝利だ」安堵の代表に、...
- 「どうしてずっと戦っているんだ?」ローソン...
- 4台がスタートできなかった中国GP。新型の全...
- フジテレビがF1日本GPに出展。古畑星夏、織戸...
【F速プレミアム】チーム体制に大きな変化を与えたF1の椅子取りゲーム/スペイン人ライターのF1コラム
2022.12.28
ドライバーたちの移籍も落ち着き最終戦を迎えた2022年のF1。しかし、フェラーリF1代表マッティア・ビノットの離脱が発表されたことで、再び大きな動きが起こった。スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアがチーム代表たちのシャッフルについて語る。
------------------------------------------------
2022年シーズンのほとんどの期間、国際メディアと世界中のファン双方が来シーズンに向けたドライバー交代に注目していた。セバスチャン・ベッテルの引退、フェルナンド・アロンソのアルピーヌからアストンマーティンへの移籍、オスカー・ピアストリの移籍騒動とその影響のすべて(ダニエル・リカルドがレッドブルにリザーブドライバーとして復帰し、ピエール・ガスリーはアルピーヌへ移籍し、ガスリーのシートはニック・デ・フリースのものになった)といったことだ。間違いなく非常に動きが活発な“シリーシーズン”だった。
しかしすべてが終わったと思ったら、F1は椅子取りゲームの音楽をまたかけ始めたのだ。音楽が止まった時、全員が椅子に座れたわけではなかった!
主な犠牲者は、完全に公平に言うと、すでに公然の秘密となっていたマッティア・ビノットだった。今では元フェラーリF1チーム代表となったビノットは、プロとしてのキャリアのほとんどを過ごしたチームを離れた。これは間違いなくフェラーリにとって劇的な変化であり、非常に複雑なことだ。
結局のところ、多くの人々が2022年シーズンの結果を主な理由だと指摘するだろうが、実際のところ原因ははるかに政治的なものだ。ビノットは故セルジオ・マルキオンネと彼の後継者ルイ・カミッレーリに支えられていた最後の強者だった。カミッレーリが2020年の12月にCEOを辞任するとフェラーリ内部で政治的変化が起こり、フェラーリ会長のジョン・エルカーンの全面的な支援を受けてベネデット・ビーニャが新CEOに就任した。
------------------------------------------------
2022年シーズンのほとんどの期間、国際メディアと世界中のファン双方が来シーズンに向けたドライバー交代に注目していた。セバスチャン・ベッテルの引退、フェルナンド・アロンソのアルピーヌからアストンマーティンへの移籍、オスカー・ピアストリの移籍騒動とその影響のすべて(ダニエル・リカルドがレッドブルにリザーブドライバーとして復帰し、ピエール・ガスリーはアルピーヌへ移籍し、ガスリーのシートはニック・デ・フリースのものになった)といったことだ。間違いなく非常に動きが活発な“シリーシーズン”だった。
しかしすべてが終わったと思ったら、F1は椅子取りゲームの音楽をまたかけ始めたのだ。音楽が止まった時、全員が椅子に座れたわけではなかった!
主な犠牲者は、完全に公平に言うと、すでに公然の秘密となっていたマッティア・ビノットだった。今では元フェラーリF1チーム代表となったビノットは、プロとしてのキャリアのほとんどを過ごしたチームを離れた。これは間違いなくフェラーリにとって劇的な変化であり、非常に複雑なことだ。
結局のところ、多くの人々が2022年シーズンの結果を主な理由だと指摘するだろうが、実際のところ原因ははるかに政治的なものだ。ビノットは故セルジオ・マルキオンネと彼の後継者ルイ・カミッレーリに支えられていた最後の強者だった。カミッレーリが2020年の12月にCEOを辞任するとフェラーリ内部で政治的変化が起こり、フェラーリ会長のジョン・エルカーンの全面的な支援を受けてベネデット・ビーニャが新CEOに就任した。
関連ニュース
グランプリのうわさ話:FIA、チームやドライバーた...
2022年のレギュレーション変更でも“新しい変化”には...
グランプリのうわさ話:フェラーリF1を更迭されるビ...
王者フェルスタッペンの戦い:最終戦での“チームプ...
グランプリのうわさ話:中国GP主催者、グランプリ中...
グランプリのうわさ話:裏目に出たフェラーリF1代表...
グランプリのうわさ話:リカルド、2023年はメルセデ...
タイトルだけでなく様々な事柄が決定した濃密な1カ...
王者フェルスタッペンの戦い:シーズン最多勝樹立も...
グランプリのうわさ話:チームの不振にフェラーリ首...
グランプリのうわさ話:メキシコGPの警備に事前準備...
グランプリのうわさ話:ハースF1代表、アブダビGP前...
グランプリのうわさ話:オースティンでFP1を走るジ...
王者フェルスタッペンの戦い:タイトル確定でプレッ...
優秀なドライバーでもF1に昇格できないスーパーライ...
※中国GP終了時点
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
※中国GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


