各F1チームは2022年シーズン最終戦アブダビGPの後もヤス・マリーナ・サーキットに留まり、ピレリのタイヤテストを共同で行う。このテストに参加する10チームのドライバーラインアップが概ね明らかになった。

　各チームは2台のマシンを用意し、1台はレギュラードライバーに、もう1台はルーキーに割り当てるが、双方とも、ピレリが開発しているハードコンパウンドを含む、2023年型タイヤの最終仕様の評価において重要な役割を担う。なお、このテストはチームを移籍する一部のドライバーや新たに昇格した若手が、新しいチームやチームメイトに慣れるための機会でもある。

　各チームのラインアップは以下のとおりだ。

・レッドブル：マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのどちらをメインのマシンに乗せるか不明。2台目のマシンはリアム・ローソンがドライブ。

・フェラーリ：カルロス・サインツとシャルル・ルクレールは分担してメインのマシンの走行を行い、2台目のマシンは育成のロバート・シュワルツマンが担当予定。

・メルセデス：参加するレギュラードライバーを発表していない。また、デンマーク出身の育成ドライバーであるフレデリック・ベスティがF1デビューを飾る予定だ。なおベスティは、来シーズンはプレマ・レーシングからFIA F2選手権に参戦する。

・アルピーヌ：ピエール・ガスリーは今年末までレッドブルの契約下にあるが、チームの義務からは解放され、アルピーヌからテストに参加。ジュニアドライバーであるジャック・ドゥーハンが2台目をドライブ。

・マクラーレン：ランド・ノリスがレギュラードライバーとしてコースに出るが、テストの目玉はアルピーヌから移ってきたオスカー・ピアストリの公式デビューだろう。

・アルファロメオ：ピレリとの主な仕事はバルテリ・ボッタスが担当する一方で、ザウバー育成のテオ・プルシェールは、F1マシンでの経験を引き続き積み重ねていくことになる。

・アストンマーティン：アルピーヌから移籍したフェルナンド・アロンソが登場。アロンソはチームの主要業務を新チームメイトのランス・ストロールと分担するが、今年のFIA F2チャンピオンでリザーブドライバーのフェリペ・ドルゴヴィッチも参加予定だ。

・ハース：F1に復帰したニコ・ヒュルケンベルグが参加。また、ピエトロ・フィッティパルディもハースの2台目のマシンで走行を行う。

・アルファタウリ：角田裕毅は冬休みに入る前にもう1日走行を行う予定だ。また新加入のニック・デ・フリースもチームに合流し、今年5台目となるF1マシンのドライブを果たす。

・ウイリアムズ：アレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントを起用し、2023年のラインアップである彼らの能力を試すことになる。

■ピレリF1タイヤテスト　ドライバーラインアップ（2022年11月21日発表）

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