2022年F1ハンガリーGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは10番グリッドから今季8勝目を挙げた。

　予選Q3でパワー関連のトラブルが発生し、10番手に終わった後、チームはフェルスタッペンのパワーユニットに新エレメントを入れることを決めた。ICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kの3基目、エキゾーストシステムの6基目が入れられたが、すべてシーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティ対象ではない。

　ソフトタイヤスタートで、フェルスタッペンは序盤順調にポジションを上げ、5番手に浮上した後、1回目のピットストップを行った。21周目にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、カルロス・サインツ（フェラーリ）に続く4番手に。38周目にピットストップをした後、42周目にはルクレールをパスしたが、最後から2番目のコーナーで突然360度スピン、ルクレールに抜き返された。しかしフェルスタッペンはほとんどロスなくレースを続行、45周目にルクレールを抜いて3番手、サインツのピットストップで48周目に2番手に上がり、51周目にハミルトンのピットストップでトップに立ち、背後から脅かされることなく勝利を飾った。

　ポイントリーダーのフェルスタッペンは、ドライバーズ選手権において2位ルクレールとの差を80点に拡大した。

　10番手から優勝するなんて、クレイジーだよね。しかもここはオーバーテイクがとても難しいサーキットなのに。

　今日はすべての判断を正しく行い、何度かうまくアンダーカットを成功させた。全体的にチームとして素晴らしい仕事をしたと思う。僕にとってベストレースのひとつであることは間違いない。ちょっとした360度スピンはあったけどね！

　リードを築けていることもとてもうれしい。でももちろんこれからもプッシュして、もっと優勝する必要がある。

（レース後の会見で語り）この結果は誰も予想していなかった。ただ、レース前に、冷静に戦おうと話し合い、そのとおりのことをした。すべて正しい判断をしたよ。1周目は他のマシンに囲まれて大変な状況だったけれど、トラブルには巻き込まれなかった。その後、何度かオーバーテイクをし、正しいタイミングでピットに入り、正しいタイヤを装着した。シャルルがハードタイヤで苦しんでいたから、アタックしようと決めたけど、360度スピンをしてしまった。あれはちょっと不運だったけどね。でも冷静にポジションを取り戻して、ギャップを広げていった。

　実はハードタイヤでスタートする計画を立てていたが、ソフトタイヤでグリッドに向かった時にグリップに苦しんだから、「ハードタイヤでスタートするのはあり得ない」って言ったんだ。

　チームはハードタイヤスタートで戦略を立てていたのに、僕が「ソフトにしよう」と言ったわけだ。うまくいったのはチームのおかげだよ。自分たちの仕事にとても満足している。ハードタイヤはかなり厄介だった。それはシャルルを見れば分かるよね。ソフトでスタートすると決めた後には、（ハードタイヤのことは）全く検討しなかった。良い選択をすることは簡単なことではない。でも僕たちチームには優れたスタッフが大勢揃っている。今日は戦略担当のハンナ（・シュミッツ）がものすごく冷静に対処してくれた。彼女はとても優秀だ。