フォーミュラワン・マネジメント（FOM）、FIA、F1チームは、インフレによる圧力を抑えるために、今年の1億4000万ドル（約192億円）の予算制限をわずかに引き上げることで合意した。

　今年、予算制限額は2021年の1億4500万ドル（約200億円）から1億4000万ドル（約192億円）に減額されたが、今シーズンは急激なインフレにエネルギーコストや運賃の上昇、および世界的なサプライチェーンの問題によって、すべてのチームに大きな財政負担がかかっている。F1のトップチームは皆、世界的なインフレの圧力のために今年の1億4000万ドル（約192億円）の予算上限を超えずにいることはほぼ不可能だと予告した。

　F1の小規模チームはコスト制限以下で運営しているにもかかわらず、大規模チームはFIAに行動を起こすよう促し、FIAはF1とともに金曜日にオーストリアで開催されたF1コミッションで協議を行った。

　FIAとFOMは声明を出し、10チーム中9チームが支持した物価スライド式の措置を明らかにした。これはインフレの圧力への対処を支援するため、すべてのチームに適用される予定だ。

「この数週間にわたる財務諮問委員会との協議を経て、FIAは、FIA、F1、および9チームから必要過半数の承認を得た提案書をコミッションに提出した」と声明では述べられている。

「この提案書は、2022年に予想外のコストの増加がチームに生じたことを認めている。したがって（レギュレーションですでに定められていた元の3％のインフレ基準値を考慮に入れ）3.1%を上限レートとする物価スライド制を取り入れ、2023年よりこのレートを組み込むことを許可する」

「これにより、財務レギュレーションの長期的な整合性が維持されるだろう」

　レッドブル、フェラーリ、マクラーレンの3チームは、今年は予算制限内に収めることができないと予告してきた。一方でアルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは予算制限額を上げるのに反対しており、大規模チームは単に「風洞のスイッチを切れば」コストを抑えられると主張していた。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています