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ハースF1、マゼピンの後任ドライバーとしてマグヌッセンの復帰を発表。契約期間は複数年
2022年3月10日
ハースF1チームは、3月9日、ニキータ・マゼピンの後任レースドライバーとして、2020年まで同チームに所属していたケビン・マグヌッセンを起用することを発表した。契約期間は2022年からの複数年だという。
ロシアによるウクライナへの軍事侵攻を受け、ハースはロシア企業であるウラルカリとのタイトルパートナーシップおよび、同社の共同オーナーの息子マゼピンとのレースドライバー契約を即時解除すると5日に発表した。
マゼピンの後任候補としては、リザーブドライバーのピエトロ・フィッティパルディ、アストンマーティンのリザーブドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグ、フェラーリのリザーブドライバー、アントニオ・ジョビナッツィといった名前がうわさされてきた。しかしハースは、バーレーンでのプレシーズンテスト前日に、マグヌッセンとの契約という驚きの発表を行った。
29歳のマグヌッセンは、2014年にマクラーレンからF1デビュー、最初のレースで2位を獲得。ルノーへの移籍の後、2017年から2020年にハースF1で走った。2020年末でハースのシートを失い、F1キャリアを中断するまで119戦に出走した経験を持つ。
ハースがミック・シューマッハーとマゼピンのペアを選んだ2021年、マグヌッセンは、チップ・ガナッシ・レーシングからIMSAスポーツカー・チャンピオンシップに参戦、優勝1回とさらに4回の表彰台フィニッシュを達成。ル・マン24時間レースへの初挑戦では父ヤン・マグヌッセンと共にハイクラス・レーシングからLMP2カテゴリーに参戦した。また、インディカーにアロウ・マクラーレンSPからロード・アメリカ戦に出場している。
ミック・シューマッハーのチームメイトを務めることが決定したマグヌッセンは、10日から12日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われるF1公式プレシーズンテストに参加、2022年型VF-22を初めてドライブする。
チーム代表ギュンター・シュタイナーは「ケビン・マグヌッセンがハースF1チームに戻ってくることをうれしく思う」とコメントした。
「豊富なF1経験に加えて、チームに価値をもたらしてくれるようなドライバーを探していた我々にとって、ケビンを選ぶことは難しい決断ではなかった。ケビンはすぐに合流できるので、彼をプレシーズンテストのラインアップに、ミック・シューマッハおよびピエトロ・フィッティパルディとともに加えることができる」
「ケビンは我々のこれまでの成功において欠かせない存在だった。2018年に彼とチームにとっての最高位(マグヌッセンはドライバーズ選手権9位、ハースはコンストラクターズ選手権5位)を獲得した。(F1以外に活動の場を移した)昨年も、彼は、優勝や表彰台を記録し、一流のレーシングドライバーであることを、引き続き証明した」
「チームのガレージやエンジニアリングルームにおいて、ベテランの彼は、VF-22の開発プロセスのなかで堅実なベンチマークを提供してくれるだろう。今週のバーレーンで我々のもとにケビンが戻ってくることを楽しみにしている」
ハースは貨物到着の遅れにより、テスト初日10日午後から走行をスタートすることを目指している。10日午後はフィッティパルディが担当、マグヌッセンとシューマッハーが残りの2日間を担当するということだ。
(autosport web)
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| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


