コンストラクターズ選手権の現世界チャンピオンであるメルセデスF1は、F1での成功に伴う巨額の支払いに直面している。それはハードワークや規律、または技術的な卓越性のことではなく、現実的な現金の話だ。

　2013年以降、F1世界選手権に参戦するという特権のために各チームが支払うエントリーフィーの合計は、1年間の獲得ポイント数の合計が元になっている。このルールは、F1を運営するFIAが選手権からの収益を増加するために定めたものだ。

　F1の10チームすべてが、毎年のインフレを考慮して調整された固定額を支払うが、今年の金額は57万7278ドル（約6620万円）だった。それに加えて、チームは獲得ポイントに基づいた追加額を支払うが、前年のチャンピオンであるメルセデスは、ライバルチームより支払い額がさらに多い。

　したがって、メルセデスは57万7278ドル（約6620万円）と、1チャンピオンシップポイントごとに6926ドル（約79万4000円）を支払うことになる。獲得ポイントの合計613.5ポイントから計算した合計額は482万6379ドル（約5億5400万円）になる。

　この金額は2021年に比べると34万3481ドル（約3940万円）高いが、圧倒的優位にあった2019年シーズンの結果により過去最高額となった2020年の549万812ドル（約6億3000万円）をはるかに下回っている。

　メルセデス以外のすべてのチームは1ポイントにつき5770ドル（約66万1000円）を支払う。そのため2位のレッドブルは395万5613ドル（約4億5350万円）のエントリーフィーを支払うことになるが、この金額は2021年より120万7535ドル（約1億3840万円）高い。

　フェラーリは昨年コンストラクターズランキングで3位につける回復劇を見せたが、そのおかげでFIAからの請求額が大幅に増額されるものと見られる。2022年のチャンピオンシップ参加のために244万3873ドル（約2億8030万円）を支払う予定だが、2021年と比較すると97万9835ドル（約1億1230万円）の増額となる。

　以下、2022年のF1世界選手権のチーム別エントリーフィーだ。

■2022年F1世界選手権　チーム別エントリーフィー

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています