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アルファタウリF1が新型マシン『AT03』を公開。ホワイト/ダークネイビーのカラーリングを継続、HRCのロゴも
2022年2月14日
2月14日(月)、スクーデリア・アルファタウリは2022年シーズンを戦う新型マシン『AT03』を発表した。アルファタウリは、2022年もピエール・ガスリーと角田裕毅のドライバーラインアップでシーズンに臨む。
2021年はF1で5年目のシーズンを迎えたガスリーと、ルーキーの角田を起用したアルファタウリ。ガスリーは開幕戦バーレーンGPこそリタイアで終えたものの、第2戦以降は入賞を続け、第6戦アゼルバイジャンGPでは3位に入賞し、キャリア3度目の表彰台を獲得した。最終的に全22戦のうち15戦で入賞し、ガスリーはドライバーズランキング9位という成績を残している。
一方の角田は、プレシーズンテストで総合2番手タイムを記録するなど開幕から速さを見せた。開幕戦では日本人F1ドライバーとして初となるデビュー戦での入賞を記録。シーズン前半はガスリーを意識するあまりクラッシュも経験したが、シーズン後半に入るとアプローチを変えたことが功を奏して安定した走りができるようになった。最終戦アブダビGPでは予選で初めてガスリーを上回り、決勝で4位に入賞。ランキング14位でデビューシーズンを終えた。
アルファタウリは前身のトロロッソ時代から4シーズンにわたってホンダのパワーユニット(PU)を使用してきたが、ホンダは2021年限りでF1活動を終了。しかしながらホンダはレッドブルとアルファタウリに対してPUなどの知的財産権の使用を許可したため、2022年からはレッドブルが新設した『レッドブル・パワートレインズ』がPUの製造を行うことになる。
なおホンダは、レース活動を担うホンダ・レーシング(HRC)がPUの製造、組立の支援、サーキット及び日本におけるレース運営のサポートを行うことになる。先日発表されたレッドブルのRB18同様、AT03にもHRCのロゴが入っている。AT03はホワイト/ダークネイビーのカラーリングを継続し、一部にはイタリア国旗カラーの緑、白、赤の3色もあしらわれている。
新しい技術規則が導入され、2022年のF1は各チームの勢力図が大きく変わることが予想される。F1の新時代を迎える2022年、ガスリーと角田はどのような走りを見せてくれるだろうか。アルファタウリの戦いに期待がかかる。
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |