2021年F1第20戦カタールGP　マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） 2021年F1第20戦カタールGP　ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） 2021年F1第20戦カタールGP　セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） 2021年F1第20戦カタールGP　角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）

　2021年F1カタールGPの金曜、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝1番手／2＝3番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1＝8番手／2＝8番手だった。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1＝2番手／2＝2番手、角田裕毅はフリー走行1＝5番手／2＝7番手という結果だった。

　ホンダのパワーユニット（PU）搭載車4台すべてがトップ8に入り、ホンダは初日を「上々の内容で終えました」と振り返っている。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
フリー走行1＝1番手（1分23秒723：ソフトタイヤ／22周）／2＝3番手（1分23秒498：ソフトタイヤ／20周）

セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
フリー走行1＝8番手（1分24秒915：ソフトタイヤ／22周）／2＝8番手（1分23秒787：ソフトタイヤ／20周）

ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
フリー走行1＝2番手（1分24秒160：ソフトタイヤ／28周）／2＝2番手（1分23秒357：ソフトタイヤ／27周）

角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
フリー走行1＝5番手（1分24秒648：ソフトタイヤ／27周）／2＝7番手（1分23秒735：ソフトタイヤ／28周）

■ホンダF1テクニカルディレクター　田辺豊治
　今日のカタールGP初日では、FP1が日中に、FP2はレース開始時間に合わせた夕刻17時から行われました。ほかの砂漠地帯でのレースと同様に、外気や路面の温度が、特に日没後に大きく変化するため、明日の予選、そしてレースに向けて、路面温度の状況が近いFP2のデータが重要となります。

　今日が初走行となったロサイル・インターナショナル・サーキットで、両チームは多くの周回を重ねて車体・PUともにセットアップの煮詰めを進めました。ただ、パフォーマンスアップのためにまだまだやることがたくさんあります。本日収集した多くのデータを解析し、予選、またレースに向けて最適化を進めて臨みます。

（autosport web）