2021年F1ロシアGPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1＝4番手／2＝10番手、カルロス・サインツはフリー走行1＝7番手／2＝7番手という結果だった。

　金曜午前、FIAからルクレール車に新たなパワーユニットエレメントが投入されたことが発表された（4基目のICE、ターボチャージャー、MGU-H、3基目のMGU-K、エナジーストア、コントロールエレクトロニクス、6基目のエキゾーストシステム）。このうちMGU-Kとエキゾーストシステム以外は、シーズン中に使用できる数を越えているため、ルクレールにはグリッド後方からのスタートのペナルティが科された。

■スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
シャルル・ルクレール
フリー走行1＝4番手（1分35秒117：ソフトタイヤ／22周）／2＝10番手（1分34秒925：ソフトタイヤ／24周）

　今日は2台で異なるプログラムを担当した。僕は日曜日はグリッド後方からのスタートになるので、予選ペースよりもレースシミュレーションに集中して取り組んだ。

　一日のなかで路面が大きく向上し、午前中はとても滑りやすい状態だったが、走行するたびに改善していった。グレイニングが問題にならなかったのはよかったよ。ドライビングに関しては、最終セクターが走っていて一番楽しめた。

（新仕様パワーユニットの導入について語り）とてもうまくいった。ポジティブな一日だったよ。メカニックたちをはじめ、全員にとって大きな変化で、新しいマシンになったようなものだ。それでもすべてが予想どおりに進んだ。
（新しいパワーユニットは）少し良くなったと感じる。それは素晴らしいことだよね。もちろんデータでも確認できている。

■スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
カルロス・サインツ
フリー走行1＝7番手（1分35秒811：ソフトタイヤ／25周）／2＝7番手（1分34秒678：ソフトタイヤ／22周）

　全体的にポジティブな金曜日だった。走り始めからバランスがまずまずだった。僕らのマシンはこの種のコースでは多少パフォーマンスが向上する。

　フロントタイヤにグレイニングが見られたので、ロングランに関してはまだやるべき作業が山積みだ。

　明日は雨になると予想されていて、そうなると状況があっという間に変わってしまうかもしれない。それにうまく対処する方法を見つけていきたい。