2020年F1バーレーンGP　シャルル・ルクレール（フェラーリ） 2020年F1第11戦アイフェルGP　マッティア・ビノット代表（フェラーリ）

　スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウは、2021年F1シーズンに向けて体制変更を行うことを発表した。

　2月25日、フェラーリは、チームの新たな体制と責任者を明らかにした。体制を変更する理由としてチームは「スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウは、現在および今後のシーズンにおいて多数の課題に直面するにあたり、明確な役割と責任を定義し、技術およびレースにおける優先事項に絶対的に焦点を当てる必要がある」と述べている。

　チーム代表兼マネージングディレクターであるマッティア・ビノットの下の技術部門の主メンバーは、エンリコ・カーディル（シャシー担当）、エンリコ・グアルティエーリ（パワーユニット担当）、ローレン・メキーズ（レーシング担当）、ジャンマリア・フルジェンツィ（サプライチェーン）となる。

　また、最大のパフォーマンスを追及し、効率化を図るため、シャシー部門は、以下の4つのエリアに再編成され、それぞれの責任者も定められた：ビークル・コンセプト（デイビッド・サンチェス）、シャシー・パフォーマンス・エンジニアリング（エンリコ・カーディル）、シャシー・プロジェクト・エンジニアリング（ファビオ・モンテッキ）、ビークル・オペレーションズ（ディエゴ・ロベルノ）。

　レーストラック・エンジニアリングの活動は、シャシー・パフォーマンス・エンジニアリング部門に統合される。

　さらに、ビジネスチャンスを最大化するため、スクーデリア・フェラーリ・コマーシャル、マーケティングおよびイベント部門は、ブランド多様化エリアの一部となり、ニコラ・ボアリがその責任者を務める。

　2020年、F1コンストラクターズ選手権で6位という厳しい結果に終わったフェラーリは、浮上を狙い、改善に努めている。

　2月26日には、2021年に向けたF1体制発表会を行い、ニューマシン『SF21』は3月10日に公開する予定となっている。

（autosport web）