セルジオ・ペレス（レーシングポイント）とアレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ） セルジオ・ペレス（レーシングポイント） 2020年F1第16戦サクヒールGP　アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）とチーム代表クリスチャン・ホーナー

　レッドブル・レーシングは2021年に、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして育成ドライバー出身者ではないベテラン、セルジオ・ペレスを抜擢することを決めた。チーム代表クリスチャン・ホーナーは、長い時間をかけてアレクサンダー・アルボンとの比較を行った結果、ペレスがふさわしいドライバーであるとの結論に至ったと語った。アルボンはテスト＆リザーブドライバーとして、2022年に向けた開発作業を担当する。

　2019年、ダニエル・リカルド離脱に伴い、レッドブルはフェルスタッペンの僚友としてピエール・ガスリーを起用。しかし半年でガスリーをトロロッソに戻し、トロロッソからこの年F1にデビューしたばかりのアレクサンダー・アルボンを昇格した。

　アルボンは2020年に残留したものの、フェルスタッペンとのパフォーマンス差は大きく、レッドブル首脳陣は悩んだ末に、2021年にはアルボンをリザーブドライバーとしてグループに残したうえで、ペレスとレギュラードライバー契約を結ぶことを決めた。

　レッドブルは基本的に、ジュニアドライバーをトロロッソ／アルファタウリで走らせた後に昇格させる形でドライバーを選んできたため、ペレスの起用は異例の判断といえる。

「アレックスは我々チームにとって貴重なメンバーであるため、この決断については、懸命に時間をかけて検討した」とホーナーは言う。

「すべての関連データとパフォーマンスをじっくり評価した結果、2021年のマックスのチームメイトとしては、セルジオが適任であるという結論に至った。彼をレッドブル・レーシングに迎えることを楽しみにしている」

「アレックスは、テスト＆リザーブドライバーとして今後もチームの重要なメンバーであり続け、2022年の開発に重点を置いて作業を行ってくれる。彼のハードワークと貢献に感謝したい」

（autosport web）