2020年F1第10戦ロシアGP　マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） 2020年F1第10戦ロシアGP　ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）

　2020年F1ロシアGPの金曜、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝3番手／2＝7番手、アレクサンダー・アルボンはフリー走行1＝8番手／2＝12番手だった。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトはフリー走行1＝7番手／2＝13番手、ピエール・ガスリーはフリー走行1＝10番手／2＝11番手という結果だった。

　金曜走行を前に、フェルスタッペン、クビアト、ガスリーのマシンに今季3基目のパワーユニット（PU／エンジン）エレメント、ICE（エンジン）、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kが投入されたことが発表された。これによるペナルティはない。ホンダによると、年間のパワーユニット使用計画に沿ったもので、フェルスタッペンに前戦起きたトラブルとの関連性はないということだ。

　FP1ではフェルスタッペンは1分35秒577で、バルテリ・ボッタスが記録したトップタイムから0.654秒差。クビアトは1分36秒230、アルボンは1分36秒254、ガスリーは1分36秒706で、ホンダのパワーユニット搭載車4台すべてがトップ10に入った。

　FP2でフェルスタッペンは1分35秒048と、ボッタスの最速タイムから1.529秒遅れをとる形になった。ガスリーは1分35秒210、アルボンは1分35秒242、クビアトは1分35秒461が自己ベストタイムだった。

■ホンダF1テクニカルディレクター　田辺豊治
　ヨーロッパ大陸を離れて初のフライアウェイ・レースとなる、ロシアGPの初日が終了しました。大きな問題もなくスムーズな一日となり、2チーム4台のマシンが多くのラップを重ねることができました。

　滑りやすい路面やセッション中のトラフィック、マシンのバランスがまだ決まりきっていないことなどにより、ポジション的にはあまりよい結果を得られませんでした。ここから今日集めたデータを解析して、車体・PUともに最適化を行い、明日以降のセッションに向けた準備を進めていきます。

（autosport web）