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ラッセル「入賞こそが僕らに相応しい結果だったと思う。本当に悔しい」:ウイリアムズ F1第9戦決勝
2020年9月15日
2020年F1第9戦トスカーナGPの決勝レースが行われ、ジョージ・ラッセルは11位、ニコラス・ラティフィはセーフティカー明けの7周目にメインストレートで複数台が絡むアクシデントに巻き込まれ、リタイアに終わった。
■ウイリアムズ・レーシング
ジョージ・ラッセル 決勝=11位
本当に悔しいよ。レース中はすべてをコントロールできていて、最後の赤旗の時点では9番手だったんだ。僕は全力を尽くしてドライブしていた。あらゆるものが安定していたし、タイヤの状態も良く、そのままフィニッシュまで行けそうだった。
ところが、最後のリスタートで少し余計にホイールスピンをさせたために、最終スティントはとても厳しいものになってしまった。僕自身はともかく、チームの期待に応えられなくて残念だ。ポイントフィニッシュこそが、僕らに相応しい結果だったと思う。最初のスタートはすごく良かったから、普通の状況であればポイント圏内でレースを終えられたはずだ。
ニコラス・ラティフィ 決勝=リタイア
このサーキットでのリスタートで、リーダーができるだけ遅いタイミングで加速を始めようとするのは、十分に予想できた。ターン1までの距離がとても長くて、後続がスリップストリームを利用できるからだ。後方集団の中にいると、F1マシンはすごく加速がいいこともあって、いわゆるアコーディオン効果が極度に増幅されてしまう。
実際、最終コーナーのエイペックスでも、みんながブレーキを踏んだので危うくケビン(・マグヌッセン)に追突するところだったし、そこからまたみんなが加速し始めた。そうなると、こちらとしては周囲の動きに反応することしかできない。そして、前方のクルマが再び急減速した時には、もう追突を避けるためにできることは何もなかった。スタート直後のカオスは何とか切り抜けて、かなり順位を上げていただけに残念だよ。これからどんな展開になるだろうかと、ワクワクしていたんだけどね。まあ、時にはこういうこともあるのが、レースというものだ。
(Translation:Kenji Mizugaki)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 393 |
2位 | ランド・ノリス | 331 |
3位 | シャルル・ルクレール | 307 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 262 |
5位 | カルロス・サインツ | 244 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 192 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 190 |
8位 | セルジオ・ペレス | 151 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 593 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 557 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 544 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 382 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 49 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 44 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |