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F1第5戦70周年記念GP予選トップ10ドライバーコメント(2)
2020年8月9日
2020年F1第5戦70周年記念GP予選でポールポジション〜5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。
■ルノーDPワールドF1チーム
ダニエル・リカルド 予選=5番手
5番手は僕らにとって素晴らしい結果だと思うので、とても満足している。とてもいいラップを走った。マシンの限界までプッシュして、今日はほとんどすべてを引き出すことができたと思う。後悔とか、チャンスを逃したような感覚は一切ない。レースに向けて、良い位置につけることができた。ミディアムタイヤをうまく使えたことにも満足だ。
明日のレースは面白くなるだろうし、戦略も分かれる。僕らのマシンはレースで強さを発揮してくれる。でも、日曜日にチャンスを得るためには、予選でもっと上に行く必要があるね。明日はベストを尽くし、力をすべて出し切るつもりだ。
■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン 予選=4番手
4番手スタートというのは完璧とはいえないが、僕より上位のマシンは速かった。Q3では風の状態が変化したことでバランスが崩れ、対応するのが楽ではなかった。
決勝をハードタイヤでスタートすることにこだわった。今週末は(先週のイギリスGPより)一段階ソフト寄りのコンパウンドに変更されたため、ここでのミディアムは先週のソフトに当たる。このタイヤは決勝ではあまりよくなかったし、今週末の方が気温が高い。だからいい選択をしたと思っている。ハードタイヤでQ3に進めるかどうかだけが問題だったけれど、無事に通過できた。
ハードタイヤでスタートすることで明日何がもたらされるのかは分からない。1周目がどういう展開になるのか、セーフティカーが出動するのかに左右されるだろうが、プラスに働くといいね。少なくともトップ10の他のドライバーたちとは違う戦略で走ることになる。
レースは長いし、僕らの場合、通常(予選よりも)レースペースの方が優れているので期待している。僕らにはメルセデスのような予選モードがないんだ。
スタートをクリーンに決めて、そこからいいレースをしたい。目標はいつもと同じ、表彰台だ。
(セルジオ・ペレスの代役で出場し予選3番手を獲得したニコ・ヒュルケンベルグについて語り)ニコは本当によかったね。速さを見せつけるチャンスをつかんだ。
(予選後の会見で語り)ハードタイヤでスタートすることによって、スタートの蹴り出しで少しロスするかもしれない。それでも全体的に見るとファーストスティントは(ハードでの方が)うまくいくと思っている。先週、(ミディアムタイヤでの)僕のスタートは、周囲のソフトを履いたマシンと比べて、悪くなかった。だから明日もまたうまくやればいい。正直言って、後ろのグループに悩まされることはないと思っている。
■BWTレーシングポイントF1チーム
ニコ・ヒュルケンベルグ 予選=3番手
先週復帰することになってからいろんなことが起きて、本当にとんでもない一週間だった。その後で、3番グリッドから決勝にスタートできるなんて、なんて素敵なクライマックスだろう!
先週走ったことは、今週末の準備として役に立った。それでも今日の予選は大きな挑戦だったよ。Q2では自分で自分の首を絞めるようなことをしてしまい、もしかしたらマシンにダメージがあるかもしれないと思った。でもQ3進出を決めた後は、冷静に全力を注いで、最高のラップタイムを出すことに集中するだけだった。
今は満面の笑みを浮かべているけれど、まだ土曜日だ。本当に重要なのは明日なんだ。(今年になってから)レーススタートの動きを経験していないし、しばらくホイール・トゥ・ホイールの戦いもしていない。マシンについても学習の最中だから、レースは大きな挑戦になる。それでも強力な結果を確実につかむために全力を注ぐつもりだ。この予選結果を喜んではいるが、気持ちはレースに集中しているよ。
■メルセデス-AMG・ペトロナスF1チーム
ルイス・ハミルトン 予選=2番手
今日はバルテリが素晴らしい仕事をした。彼はQ3の重要な場面で素晴らしいラップを走ってポールを取ったんだ。
僕に関しては、Q3最初のラップはよかったが、2回目のアタックラップはそれほどいい出来ではなかった。うまくまとめあげることができず、終盤、いくつかミスをした。その代償を払ったわけだ。
今日はコース上の風向きが変わったことによって、少し苦労した。でもそれは誰にとっても同じことだから、言い訳にはならない。
このコースでは他のマシンの後ろについて走るのが楽ではないけれど、ソフト寄りのタイヤ選択と気温の高さによって、明日、チャンスが生まれることを願っている。エキサイティングなレースになるはすだ。
どの部分を改善できるか、今夜は懸命に仕事にあたる。明日はバルテリを倒すために全力を注ぐよ。
(予選後、Sky Sportsに語り)結局は僕がいい仕事ができなかったということだ。でもかなり僅差だし、別に世界の終わりというわけじゃない。バランスの面で少し苦しみ、1周を完璧に決めるのが簡単ではなかった。昨日の方がずっとうまくいっていた。
少し違うセットアップにしたから、それが明日、どう機能するのか確認してみよう。
■メルセデス-AMG・ペトロナスF1チーム
ポールを取ることができて、ものすごくうれしい。このとても速いマシンをドライブできるのは名誉なことだ。こういう展開の予選は大好きだよ。すごく楽しかった。
先週末のセッティングに微調整を加えて、その結果、パフォーマンスが大幅に改善した。Q3での2回目のランで、さらにタイムを縮めるチャンスがあると分かっていた。各セクターをうまくまとめ、自分からもマシンからもすべてを引き出すことができた。
今週末使用しているコンパウンドでは1回ストップは難しいだろう。チームは明日に向けてあらゆる選択肢について調べてくれるはずだ。レースペースは優れているから、先週末のようにいいスタートを決めてレースを始めたい。
レースに向けていいポジションを手に入れたが、ポイントが与えられるのが日曜日であることも承知している。
(予選後の会見で語り)先週末から今週末にかけて、マシンを改善するためにあらゆる部分に取り組んできた。同時にドライバー側も、パフォーマンスを上げるために努力したんだ。それでセットアップとドライビングに関し、少しパフォーマンスを見つけることができた。先週末は予選で少し足りない部分があった。方向性の部分でね。今、予選と決勝の両方に関して最適化されたのではないかと思う。
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |