F1タイヤサプサイヤーのピレリが、2020年序盤8戦に持ち込むタイヤコンパウンドを発表した。シルバーストンでの2戦では異なるコンパウンドが使用される。

　新型コロナウイルス感染拡大の影響で、当初のカレンダーの前半10戦が中止あるいは延期となった。その後、F1は変更版カレンダーの作成に取り組み、今月、序盤8戦の日程を発表。7月5日と12日のオーストリア連戦から、ハンガリー（7月19日）、イギリス（8月2日、9日）、スペイン（8月16日）、ベルギー（8月30日）、イタリア（9月6日）までの開催が確定した。

　ピレリは6月11日、各8戦に持ち込む3種類のタイヤコンパウンドを発表した。F1コンパウンドはC1からC5の5種類（C1が最もハード、C5が最もソフト）に分かれており、各グランプリごとに3種類が選ばれ、その3種類がホワイト・ハード、イエロー・ミディアム、レッド・ソフトとして扱われる。

　ドライバーひとりあたり13セットが提供され、最もソフトな1セットは予選Q3用にキープしなければならず、使用した後は返却、使用しなかったドライバーは決勝用にキープできる。決勝用には、ハード1セット、ミディアム1セットを残し、いずれかを必ず使用しなければならない。

　第1戦オーストリアGPと同サーキットで行われる第2戦シュタイアーマルクGP、第3戦ハンガリーGPにはC2、C3、C4が持ち込まれる。第4戦イギリスGPはC1、C2、C3だが、同じシルバーストンで開催される第5戦70周年記念GPには、異なるラインアップC2、C3、C4が選ばれた。これは同じサーキットでの2連戦に変化をつけるための策であると考えられる。

　第6戦スペインGPではC1、C2、C3、第7戦ベルギーGPと第8戦イタリアGPではC2、C3、C4が使用される。