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F1初回テストを終えたフェルスタッペン、PUに好感触「今年はペナルティを受けずに戦いたい。ホンダを信じている」
2020年2月22日
スペイン・バルセロナでの2020年第1回F1プレシーズンテスト3日目最終日、マックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボンがともに走り、レッドブルRB16・ホンダのテストを行った。
2月21日、午前中の作業を担当したフェルスタッペンは、86周を走行し、1分17秒636(C2タイヤ)で16人中8番手だった。
レッドブルのヘッド・オブ・レースエンジニアリングのギヨーム・ロケリンは、午前中にマシンに小さな問題があったがすぐに修復でき、フェルスタッペンはフルレースシミュレーションを完了したと述べている。
レースシミュレーションを行う前、フェルスタッペンは、縁石にヒットした後、すぐにピットに戻り、しばらくコースに出てこなかった。フェルスタッペンの公式サイトによると、RB16のアンチロールバーに問題が見つかり、チームはそれに対応していたということだ。
テストを終えたフェルスタッペンは、「今日もたくさんの周回を走ることができてよかった。テストの最初の週には、新車への理解を深めることがとても重要だからね」とコメントしている。
「今はラップタイムを追求してはいない。今の段階ではそれは重要ではないんだ。マシンに関するすべてのことをテストし、すべてがうまく機能し、高い信頼性を発揮するような状態を目指している。そのための作業に注力しているんだ」
「とてもポジティブなテストだった。3日間を通してマシンの感触はとてもよかった。マシンについて学ぶべきことはまだたくさんある。来週もその作業に取り組むよ。でも1回目のテストが終わった段階では、不満に思うことは何もない。満足だ」
最初のテストを終えた段階でのホンダのパワーユニット(PU/エンジン)について聞かれたフェルスタッペンは、とてもいい感触を持っていると答えた。レッドブル・ホンダとフェルスタッペンは、今年、F1タイトル獲得を狙っており、そのためにはパワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティは避けたいと、フェルスタッペンは考えている。
「去年は、パフォーマンスが改善した場合のみ、パワーユニットを交換した。毎回、大きなアップグレードがなされた。でも今年は(交換による)ペナルティを受けずにシーズンを戦いたい。バルセロナではまだ最大のエンジンモードでは走ってはいないが、今のところ、ホンダのパワーユニットはスムーズに動いているし、いい感じだよ」とフェルスタッペンがコメントしたと、彼の公式サイトは伝えている。
「ホンダは全力で作業にあたっている。僕らは常に前進することを目指し、今シーズンに向けて大きな進歩を果たしてきた。今までホンダが示した見通しは、すべて実現されている。これからもそうであると僕は信じているよ」
「僕らは正しい方向に向かっている。もちろん、ライバルたちも必死に作業にあたっているから、僕らはそれ以上の努力をする必要がある」
(autosport web)
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予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |