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ザウバー創立50周年を迎えた2020年。アルファロメオF1「前進して、中団トップを争えるように」
2020年2月19日
アルファロメオ・レーシング・オーレンは、2020年シーズンのF1プレシーズンテスト初日に新マシン『C39』を発表した。マシン発表の際には、キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィ、今年からリザーブドライバーを務めるロバート・クビサと、開発ドライバーのタチアナ・カルデロンも登場した。
C39のカラーリングは、2019年型マシン『C38』と同様にアルファロメオカラーであるレッドと、ホワイトの2色が基調となっている。リヤウイング、エンジンカウル上部、ヘイローもレッドだが、新たに車体のフロント部分にも赤いラインが入っている。
アルファロメオは、2018年にザウバーF1チームのタイトルスポンサーとなり、この年は『アルファロメオ・ザウバー』の名前でエントリー。2019年には『アルファロメオ・レーシング』となったが、2020年はクビサを支援するポーランドのエネルギー企業『PKNオーレン』が共同タイトルスポンサーに就任したため、チーム名はアルファロメオ・レーシング・オーレンに変更となった。
2020年は、ザウバー・モータースポーツが1970年に設立されてから節目となる50周年の年だ。C39の発表に伴い、チーム代表のフレデリック・バスールは、アルファロメオの名前がF1に戻ってきた2018年と比べると大きく前進しているが、それを続けなければならないと語った。
「C39は、献身的な個人が集まった大きなグループの努力の産物だ。このマシンが、我々が前進して目的を達成するのに役立つことを願っている。我々の目標は変わらず『明日は今日よりも良い仕事をすること』だ」
「我々は成長途中のチームで、社内のあらゆる分野、あらゆる部門を改善しなければならない。これは終わりのないプロジェクトで、フィニッシュラインはない。全員が十分に集中し、献身的にならなければいけない」
「我々は前進しており、2018年の初めと比べると、非常に大きなステップを踏んだ。だが我々ははそれを続けなければならない」
またテクニカル・ディレクターを務めるヤン・モンショーは、2020年は中団勢のトップを争えるようになりたいと述べた。
「C39は2019年のマシン(C38)自然進化型だが、(C38とC39が)共有しているものは多くない。我々はマシンのさらなる改善を行ってきたが、おそらくリムやタイヤ、一部の内部部品を除いて、(2019年のものと)同じに見えるものはほとんどない」
「前進して、願わくば中団勢のトップを争えるようになるためにも、我々は昨年成し遂げたものをさらに上回っていくつもりだ」
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
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第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |