マーカス・エリクソンは、2020年もリザーブドライバーとしてアルファロメオF1チームに残留することになると予想しているが、チップ・ガナッシ・レーシングから参戦するインディカーに100パーセント集中していくと語った。

　エリクソンは2015年から2018年までザウバー／アルファロメオからF1に参戦、2019年にはアロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ（ASP）でインディカーにフル参戦し、デトロイト・グランプリでは表彰台フィニッシュを達成した。

　29歳のエリクソンは2020年にはチップ・ガナッシ・レーシングへ移籍し、5度のインディカーチャンピオンのスコット・ディクソンのチームメイトとなる。

　一方でエリクソンは、アルファロメオF1チームでの役割も継続する見込みだと明かした。しかしメインの活動はあくまでインディカーであると強調している。

「アルファロメオおよびザウバーとの付き合いは長い。（2020年も）このチームで何らかの役割を果たすものと確信している。ただ、繰り返しになるが、インディカーでのシーズンに100パーセント集中したいと思っている」とエリクソンはスウェーデンの『Expressen』に語った。

「優先順位はF1でリザーブドライバーを務めることではない。インディカーが優先だ」

「でも複雑な問題なので、このことについてはあまり話したくはない。いろいろな事情を考慮する必要があるんだ。アルファロメオとガナッシが何を求めるかは、後々分かるだろう」

　2019年の夏、エリクソンは自分がF1ニュースの見出しを飾っていることに気づいた。アルファロメオのキミ・ライコネンが軽い怪我のためにベルギーGPに出走できるかどうか不確実な状況だったため、チームは念のためリザーブドライバーのエリクソンを呼び戻して待機させた。エリクソンがインディカーのポートランド戦を欠席してスパに現れたため、彼がベルギーGPに出場する可能性について喧伝されたのだ。

　結局、ライコネンは無事に週末を通して走行することができ、エリクソンの出番は訪れなかった。

「アメリカで、人々は僕が（ポートランドで）走行しないことに気づき、それならF1レースに出るのだろうと思ったようだ」

「それが近頃のソーシャルメディアの問題だ。誰かが何を投稿すると、それがあらゆるところに爆発的に広まってしまう」
「それからアルファロメオが事情を説明した。でもそのころには混乱が生じていて、いい状況とはいえなかった」

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています