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「同じチームに2年在籍するのは初めて」ルクレール、2020年はフェラーリF1のマシン開発をサポート
2019年12月17日
フェラーリのシャルル・ルクレールは、彼の短いF1キャリアにおいて初めて、1年間の経験を活かしてフェラーリの2020年型マシンの開発をサポートすることになる。
ルクレールはF1でのルーキーシーズンをアルファロメオ・ザウバーF1チームで過ごした後、フェラーリに移籍した。つまり、2020年はF1においてルクレールが同じチームで2年目を迎える初めての年となる。
「僕のシングルシーターのキャリアのなかで、今年から来年へと(2年続けて)同じチームに在籍するのは初めてのことだし、マシンを開発するのも興味深い挑戦になるだろう」とルクレールは『Formula1.com』に語った。
「全体的に僕たちは(2019年に)かなり進歩したし、そのことが最も重要なことだと思っている。今はこの勢いを来年も維持することを本当に楽しみにしているよ」
2019年シーズン、ルクレールは2度の優勝を飾り、グリッド上のどのドライバーよりも多い7度のポールポジションを獲得してF1での2年目を締めくくった。
オフシーズンテストで見せた印象的なスピードから、シーズン開幕前までフェラーリは今シーズンのトップ候補と見られていた。ところがシーズン前半では予想外に苦戦し、メルセデスの『W10』はダウンフォースの低いフェラーリの『SF90H』よりも明らかに優位に立っていた。
しかしフェラーリのマシンはサマーブレイク後に力強い競争力を発揮し、第13戦ベルギーGPから3戦連続での優勝をチームにもたらした。
「少しおかしなシーズンだった」とルクレールは認めた。
「プレシーズンテストの後に僕たちが想定していたようなシーズンのスタートにはまったくならなかった。プレシーズンテストはとてもポジティブなものだったけれど、その後シーズンが始まり、それから随分と苦戦してしまった」
「その後の進歩は非常に素晴らしいものだったと思う。でもオースティンも少々奇妙だったね。あそこでなぜペースが出なかったのか、今でも分からないんだ」
「全体的にはポジティブなシーズンだったと思う。開幕戦を除いてはね。あのレースはまったくダメだった」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |