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「リスクを冒すしかなかった」とフェラーリF1代表。ルクレール、戦略失敗でラストアタックに間に合わず
2019年12月1日
2019年F1アブダビGPの土曜予選で、フェラーリのシャルル・ルクレールは4番手(1分35秒219)だった。バルテリ・ボッタスのペナルティにより3番グリッドに繰り上がり、決勝はミディアムタイヤでスタートする。
Q3最後のアタックのためセッション終了ぎりぎりにコースインしたルクレールは、アウトラップでトラフィックに遭い、チェッカーフラッグが振られる前にラインを越えることができず、2回目のアタックラップを走れずに終わった。
フェラーリはこれについて、路面がベストなコンディションの時に走らせるため、終了間際まで待って2台をコースインさせたが、セバスチャン・ベッテルも、その後ろを走るルクレールも、前の集団がペースを落としたことで、アウトラップがうまくいかなかったと説明している。
チーム代表マッティア・ビノットは、メルセデスに対してペースが足りないことが分かっていたために、リスクを取らざるを得なかったと語った。
「週末を通してセクター3で速さが不足していたため、予選で何かをする必要があると考えていた。Q3最初のランではポールに遠くおよばなかったため、コースコンディションが改善する最後の最後に出ていくことに決めた。タイトであることは分かっており、リスクを冒していることも自覚していた。だが、我々はリスクを冒す必要があった。残念ながらトラフィックに遭い、うまくいかなかった」
ルクレールは現在ランキング4位で、3位のレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとは11点差。フェルスタッペンは2番グリッドからスタートする。
■スクーデリア・フェラーリ
シャルル・ルクレール 予選=4番手
厳しい予選だった。4番手タイムを出した最初の走行ではいいアタックラップを走れた。でも、いつだって改善の余地はあるものだ。最後のアタックに間に合うよう戻れなかったのは残念だ。今日はポールには届かなかっただろうが、4番手よりもいい結果を出せるチャンスはあったと信じている。でも、時にはこういうこともある。
レースに向けて、主に最終セクターでの走りを改善するための対策が必要だ。パフォーマンスが一番不足していたのはこのセクターだからね
1年の最後のレースであり、チャンピオンシップ3位を取り戻す最後のチャンスだ。簡単ではないだろうが全力を尽くす。3位をかけて戦うためには、スタートでリスクを負わなければならない。何ができるかに目を向けていこう。
(autosport web)
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9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |