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F1第17戦日本GP FP2:好調メルセデスが初日トップ。レッドブル・ホンダのフェルスタッペンは3番手で続く
2019年10月11日
2019年F1第17戦日本GP金曜フリー走行2回目は、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは3番手、アレクサンダー・アルボンは6番手タイムをマークしている。
午後になると空気は重苦しさを増し、台風接近をいっそう感じさせた。FP2の始まる午後2時の時点で、気温28℃、路面温度32℃。セッション中の降水確率は、40%まで上がった。日曜日に予定されている予選が万一キャンセルとなった場合、このFP2の順位がグリッド順になるとFIAが発表した。
序盤はフェラーリが速さを見せ、セバスチャン・ベッテルがFP1のボッタスのトップタイムをコンマ3秒上回る1分28秒392を出す。しかしすぐにメルセデス2台が先行し、ルイス・ハミルトンが唯一1分27秒台に入るタイムでトップに立った。0.17秒差でボッタス。さらに0.3秒遅れでベッテル。シャルル・ルクレール、レッドブル・ホンダの2台が続き、7番手にはセルジオ・ペレス(レーシングポイント)が付けている。
メルセデスのペースはその後も衰えず、ハミルトンも1分27秒台に突入。フェルスタッペンが首位ボッタスから0.281秒差の3番手に付け、アルボンもフェラーリの2台に割って入る形で5番手に上がった。セッション中盤以降は、各車ロングランに移行。ソフトで周回を重ねるルクレールからの、「目標タイムは?」の問いに、「(1分)35秒0」の答えが返った。自己ベストより7秒近く遅い、かなりのスローペースだ。フェルスタッペンも、ほぼ同様のペース。メルセデスの2台は、コンスタントに1分34秒台のラップタイムを刻んでいる。
日曜日の予選中止の万一の事態に備え、セッション終盤には各車がタイムアタックをするかと思われたが、その段階で順位を上げたのは4番手のルクレール、9番手のピエール・ガスリー(トロロッソ・ホンダ)など、数台に留まった。
(Kunio Shibata)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |