F速

  • 会員登録
  • ログイン

ボッタス「新パッケージで冷却効率がアップ。前の仕様なら苦しんだはず」メルセデス F1ドイツGP金曜

2019年7月27日

 2019年F1ドイツGPの金曜、メルセデスのバルテリ・ボッタスはフリー走行1=5番手/2=4番手だった。


 ボッタスはFP1でミディアムタイヤで1分14秒660、FP2ではソフトで1分14秒111をマークした。


 気温が上がったオーストリアGPで敗北を喫したメルセデスは、酷暑が予想されていた今週末、パフォーマンスおよび冷却効率を改善するためのアップデートを持ち込み、それが順調に機能しているとチームは述べている。一方で、初日、タイヤのオーバーヒートには苦労したということだ。

2019年F1第11戦ドイツGP メルセデスのモータースポーツ活動125周年記念カラー
2019年F1第11戦ドイツGP メルセデスのモータースポーツ活動125周年記念カラー

■メルセデス-AMG・ペトロナス・モータースポーツ
バルテリ・ボッタス フリー走行1=5番手/2=4番手
 めちゃくちゃ暑かった。こんなコンディションで最後に走ったのはいつだったか思い出せないぐらいだ。でも皆、同じ条件だから仕方ないね。


 ドライバー、マシン、タイヤにとって、より一層トリッキーな状況だった。セクター3では特にオーバーヒートが起きがちだった。


 冷却面で僕らはある程度進歩したと思う。オーストリアのパッケージのままここで走行していたら、相当苦しんだだろう。でも新パッケージだと、ロングランをいい形で完了することができた。


 明日と日曜日は、気温が下がり雨の可能性もあって、今日とは全く違うコンディションになりそうだ。だからマシンのセットアップを天候にうまく合わせていく必要がある。


 今シーズンはウエットでの本格的な走行をまだ経験していないので、雨になるといいなと思っている。ウエットで走れればうれしい。



(autosport web)


レース

3/13(金) フリー走行 結果 / レポート
スプリント予選 結果 / レポート
3/14(土) スプリント 結果 / レポート
予選 結果 / レポート
3/15(日) 決勝 結果 / レポート


ドライバーズランキング

※中国GP終了時点
1位ジョージ・ラッセル51
2位アンドレア・キミ・アントネッリ47
3位シャルル・ルクレール34
4位ルイス・ハミルトン33
5位オリバー・ベアマン17
6位ランド・ノリス15
7位ピエール・ガスリー9
8位マックス・フェルスタッペン8
9位リアム・ローソン8
10位アービッド・リンドブラッド4

チームランキング

※中国GP終了時点
1位メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム98
2位スクーデリア・フェラーリHP67
3位マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム18
4位TGRハースF1チーム17
5位オラクル・レッドブル・レーシング12
6位ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム12
7位BWTアルピーヌF1チーム19
8位アウディ・レボリュートF1チーム2
9位アトラシアン・ウイリアムズF1チーム2
10位キャデラックF1チーム0

レースカレンダー

2026年F1カレンダー
第2戦中国GP 3/15
第3戦日本GP 3/29
第4戦マイアミGP 5/3
第5戦カナダGP 5/24
第6戦モナコGP 6/7
  • 最新刊
  • F速

    2026年4月号 Vol.2 シーズン開幕直前号