最新記事
- レッドブルF1、イギリスGPのFP1でFIA F2参戦...
- 優しさを捨て、戦う意志を見せたノリス。宿敵...
- ハースF1小松代表、ベアマンは「FDA指導の下...
- ハースF1、2025年のオリバー・ベアマン起用を...
- 【全ドライバー独自採点&ベスト5/F1第11戦...
- レッドブル、イギリスGPで赤をフィーチャーし...
- ドライバーラインアップなどをめぐり、アウデ...
- 【F1第11戦無線レビュー(2)】「勝てるぞ、...
- さらなる体制強化か。アストンマーティンF1の...
- フェルスタッペンの動き方に不満を述べたノリ...
- 【F1第11戦無線レビュー(1)】ライバルの違...
- ウイリアムズF1、ホームGPイギリス用マシンカ...
ピレリF1、2020年に作動温度領域の広いタイヤを提供へ。18インチ化を考慮しつつ開発進める
2019年6月13日
F1タイヤ公式サプライヤーであるピレリは、2020年のF1タイヤの作動温度領域を広げるために現在研究を行っていると、ピレリのカーレーシング責任者であるマリオ・イゾラが語った。
2019年、ピレリは2018年に起きたオーバーヒートの問題に対応するため、トレッドの薄いタイヤを導入した。しかし、多くのチームが、作動温度領域の狭さに苦労し、タイヤをうまく機能させることが困難であると訴えている。
「来年に向けて、作動領域を広くすることに集中して取り組みを行っている」とイゾラは語った。
「2021年には18インチのタイヤに変更する。タイヤウォーマーがなくなるため、それでもうまく機能するコンパウンドをデザインする必要がある」
「20度から120度の間でグリップを生み出すタイヤが必要だ。2021年に向けて新しいコンパウンドを開発する機会を得るので、現段階でのリサーチで何かを見つけられれば、2020年にそれを導入する可能性がある」
「新しいフィロソフィーのコンパウンドグループを見つけ、それが幅広い作動領域を生み出すなら、2020年のウォーマーを使用する13インチ版としても、導入することができるだろう」
F1のホイール径は現在13インチだが、2021年から18インチに変更される予定となっている。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
関連ニュース
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |