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F1第7戦カナダGP FP2:ルクレールが初日トップ。ハミルトンはセッション序盤にまさかのクラッシュ
2019年6月8日
2019年F1第7戦カナダGPフリー走行2回目は、フェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは13番手、ピエール・ガスリーは12番手となっている。
昼過ぎには上空の雲もすっかり消え、FP2開始時の午後2時には気温24℃、路面温度は46℃まで上昇した。比較的強い風が、ストレートでは横方向から吹き付けている。
セッション前半はFP1に続いてメルセデス勢が速さを見せ、ルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタスが1−2体制を構築した。しかし開始後24分、ハミルトンが午前中のアントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)と同じターン8、9のシケインで挙動を乱し、ウォールにヒット。右リヤをパンクしたものの、自力でピットに戻っていった。
その間にフェラーリが、ソフトタイヤで1分12秒台に突入。ルクレールが1分12秒177でトップに立ち、0.074秒差でベッテルが続いた。
47分過ぎには今度がフェルスタッペンが、最終コーナーの旧チャンピオンズウォールで右フロントを接触させてしまう。セクター1、2と自己ベストを更新していたが、先行するガスリーに追い付いて、もろに乱流を受けた格好だ。
レッドブル・ホンダの2台はなかなかペースが伸びず、ルクレールから1秒以上遅れて、ガスリー11番手、フェルスタッペン12番手に留まっている。
60分が過ぎた時点で、フェラーリが依然として1−2。0.134秒差でボッタス。カルロス・サインツJr.(マクラーレン)、ケビン・マグヌッセン(ハース)が続き、クラッシュしたハミルトンは6番手。この時点では、ガレージにこもったままだ。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボン、ダニール・クビアトはレッドブルのすぐ後ろ、14、15番手に付けている。
後半のロングランでは、ソフト(5種類のコンパウンド中最も柔らかいC5)のデグラデーションがひどく、1分18〜19秒台までペースが落ちたベッテルは、「リヤタイヤが溶けてる」と悲鳴を上げていた。
ミディアムタイヤのルクレールは1分17秒台に留まっているが、タイヤのオーバーヒートを訴えている。一方で同じソフトで4番手、首位ルクレールからわずか0.376秒落ちの速さを見せたサインツは、ロングランでもフェラーリほどは苦しんでいない。
フェルスタッペンはまもなくコースに復帰。しかしハミルトンのダメージは見た目以上に深刻なようで、チェッカーまで走れず。8周の周回に留まった。
(Kunio Shibata)
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |