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ポルシェへの供給も実現。2019年に新たな展開をみせるプーマ・モータースポーツ
2019年1月8日
1998年。ジョーダンへのギア供給からモータースポーツに携わってきたスポーツブランド、プーマ。その活動が2018年、20年目を迎えている。レーシングギアに高いファッション性を取り入れたプーマの活動を振り返り、2019年からの新しい試みをお伝えしよう。
■F1で存在感を増したプーマ
陸上やサッカー、さらにストリートファッションで非常にメジャーな存在であったプーマは、1998年にジョーダンにスタッフ用のウェアの供給、スパルコとのダブルネームとなった『スピードキャット』のリリース等、モータースポーツとの関わりをスタートさせる。
その3年後からは、レーシングラインを強化。F1ではミナルディ、ザウバーと2チームへの供給を開始し、その後ザウバーはBMWザウバーへと変わり、ここでプーマとBMWとの繋がりも生まれた。現在もDTMドイツツーリングカー選手権をはじめBMWモータースポーツのオフィシャルウェアはプーマが供給している。
F1では、2004年から新たにスクーデリア・フェラーリがパートナーシップを結んだ。チームウェア、レーシングギア等のすべてを含む供給契約で、ミハエル・シューマッハーを擁したF1最強チームとの契約はプーマのモータースポーツにおけるプレゼンスの向上、さらに王者シューマッハーからのリクエストに応えることでのギアの性能向上も図られた。
現在F1では、フェラーリのほかメルセデスAMG、レッドブルと、上位チームにギアを供給しているプーマ。もちろん各チームのアパレルもリリースされ、ファンの応援アイテムとしても好評を博している。このアイテムの豊富さ、ファッション性の高さは、これまでも多くのデザイナーやアーティストとのコラボレーションを実現しているプーマならではだろう。
■強豪が使うプーマ。日本でも多くのトップチームが使用
プーマのアイテムが使用されているのは、もちろんF1だけではない。先述のBMWは、DTMはもちろんWEC世界耐久選手権に参戦するBMW TEAM MTEKやIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップのBMW TEAM RLLもサポート。BMWモータースポーツのコラボレーションアイテムも多数がリリースされている。
また、アメリカでも強豪チーム・ペンスキーがNASCAR、インディカーでプーマを使用するなど、世界各国で強豪チームが使用するのがプーマなのだ。もちろん日本も同様で、2008年にアンドレ・ロッテラーが使用を開始したことを皮切りに、強豪トムスがスーパーGT、フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラで使用している。
さらにチームでプーマを使用するチームが増えたほか、2014年からはチーム・インパル、KTRがレーシングギアもプーマに。2017年からはKONDO RACINGもレーシングスーツをプーマに切り替えている。
チームとプーマのコラボレーションアイテムも登場し、こちらもファンに好評を博しているほか、ドライバーでも、大嶋和也、塚越広大、安田裕信という3人がプーマのサポートドライバーとして活躍している。日本のサーキットでもプーマはすっかりお馴染みの存在となった。
■ポルシェ×プーマが実現。19年はさらなる存在感
そんなプーマだが、2019年を迎えさらにモータースポーツ界での存在感を増しそうだ。ニュルブルクリンク24時間へニッサンGT-RニスモGT3で挑むKONDO Racingもプーマを着用することがすでに決定している。
そして何より大きなトピックスと言えるのが、1月2日に発表されたポルシェとのパートナーシップ締結だ。ポルシェはその歴史的にもモータースポーツの印象がつきやすく、かつ伝統的にファッション性が高い。ポルシェ×プーマのコラボレーションは、モータースポーツファッションにおいて新たな1ページを記しそう。
ポルシェとプーマのコラボレーションは、ポルシェワークスドライバーのレーシングギアはもちろん、ファクトリーチームのピットクルー用スーツやウェア、さらに“耐電”が重要になるフォーミュラEのウェアなどにも及ぶ。
さらにファンにとって嬉しいのは、ポルシェ・モータースポーツのレプリカプロダクトが多数リリースされるということだ。両者のもつファッション性が融合したとき、どんなアイテムがリリースされるだろうか。
「プーマのレースウェアは、最高レベルのモータースポーツのために開発されたものであり、ポルシェ・モータースポーツがF1や他のトップクラスのモータースポーツにおけるパートナーの一員に加わることが決まり、非常に嬉しく思っている」と語っているのは、プーマのビヨン・グルデンCEO。
もちろんさまざまなレーシングギアを作り出すメーカーたちも、プーマに負けず劣らぬギアを作り、いまやレーシングギア業界は活況を呈している。ファンにとってはウエルカムな戦いを楽しみにしたいところだ。
(Ryuji Hirano / autosport web)
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1位 | オスカー・ピアストリ | 324 |
2位 | ランド・ノリス | 293 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 230 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 194 |
5位 | シャルル・ルクレール | 163 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 117 |
7位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
8位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 66 |
9位 | アイザック・ハジャー | 38 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 617 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 280 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 260 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 86 |
6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 61 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

第16戦 | イタリアGP | 9/7 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/21 |
第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |

